Opis
Podstawy pod silniki stosujemy w celu szybkiego napinania pasów napędowych bez konieczności korygowania liniowości, dzięki czemu przy przesuwie silnika zostaje zachowana współosiowość.
Podstawy zbudowane są ze stali ocynkowanej, a ich konstrukcja jest płaska i kompaktowa.
Montaż jest bardzo prosty oraz możliwy do różnych typów i wielkości silników.
Rozstaw przesuwu podstawy jest duży i odbywa się poprzez śrubę 6-kątną.
| wielkość silnika | A | B | C | D | E min | G | H | L | M | N | P | R | S | U | Ch |
| 63-80 | 195 | 210 | 98 | 43 | 100 | 34 | 25 | 50 | 10,5 | 20 | 38 | 70 | 3 | 90 | 19 |
| 63-112 | 195 | 270 | 98 | 43 | 100 | 33 | 25 | 50 | 10,5 | 20 | 38 | 70 | 3 | 150 | 19 |
| 90-112 | 213 | 307 | 108 | 65 | 100 | 35 | 30 | 50 | 10,5 | 20 | 42 | 70 | 3 | 175 | 19 |
| 90-132 | 280 | 340 | 165 | 90 | 135 | 40 | 30 | 62 | 12,5 | 27 | 16 | 95 | 4 | 180 | 22 |
| 100-160 | 282 | 430 | 165 | 90 | 132 | 40 | 29 | 62 | 12,5 | 27 | 30 | 95 | 4 | 271 | 22 |
| 160-180 | 410 | 490 | 284 | 193 | 114 | 40 | 30 | 60 | 15,5 | 40 | 24 | 95 | 4 | 336 | 22 |
