Tuleje redukcyjne

Opis

Tuleje redukcyjne służą do redukcji średnicy otworu ślimaka w przekładni w celu dopasowania go do mniejszej (niż średnica otworu w przekładni) średnicy wałka silnika.
Tuleja redukcyjna zmniejsza otwór ślimaka w przekładni lub patrząc od drugiej strony zwiększa średnicę wału silnika.
Dzięki temu w łatwy i tani sposób można dopasować silnik do przekładni unikając obróbki skrawaniem, w przypadkach kiedy średnica wałka silnika i średnica otworu przekładni są różne.

Tuleję standardowo montuje się na wale silnika i blokuje klinem.
Tuleje redukcyjne mają standardowe wymiary korygujące średnicę otworu przekładni (wału silnika) o jedną wielkość mechaniczną:
11mm/9mm (z wielkości 56-9mm na wielkość 63-11mm)
14mm/11mm (z wielkości 63-11mm na wielkość 71-14mm)
19mm/14mm (z wielkości 71-14mm na wielkość 80-19mm)
24mm/19mm (z wielkości 56-19mm na wielkość 63-24mm)
28mm/24mm (z wielkości 56-24mm na wielkość 63-28mm)
38mm/28mm (z wielkości 56-28mm na wielkość 63-38mm)