INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LES ENGRENAGES CONIQUES
Les réducteurs de la série HS sont des motoréducteurs à couple conique, également appelés angulaires, en raison de la transmission de l'entraînement à angle droit.
La série de réducteurs HS est la solution parfaite lorsque nous voulons une efficacité et une durabilité élevées des engrenages. Il se distingue par une structure compacte, un corps durable, une large gamme de rapports de démultiplication, de tailles et de versions de supports.
Une large gamme de tailles de motoréducteurs vous permet de choisir l'entraînement optimal, des petits en aluminium transmettant 70 Nm aux gros en fonte avec un couple de 5000 Nm.
La gamme de rapports de démultiplication que nous proposons dans un corps va de 6 à 821. Des rapports de démultiplication plus importants sont obtenus en combinant deux engrenages.
BOÎTES biseautées
Nous proposons des boîtes de vitesses dans des carters en aluminium et en fonte, qui sont fabriquées par injection.
Les corps en aluminium sont imprégnés sous vide, ce qui les rend extrêmement étanches et adaptés à une éventuelle peinture.
Les carters en fonte sont peints dans une couleur standard de la palette RAL7046
Les nervures internes des corps permettent le transfert de forces et de couples élevés. Les nervures externes dissipent parfaitement la chaleur, de sorte que le réducteur ne surchauffe pas.
ROUES À VISSER DANS LES ENGRENAGES CONIQUES
Grâce aux dents hélicoïdales (hélicoïdales) au stade cylindrique et aux dents courbes au stade conique (hypoïde), qui sont rectifiées après durcissement, l'engrenage transmet des charges plus importantes que l'engrenage classique à dents droites et est en outre silencieux. Grâce aux dents parfaitement faites, l'efficacité atteint 96%, ce qui se traduit par des économies d'énergie.
De nombreuses entreprises manufacturières, afin de devenir une entreprise plus respectueuse de l'environnement et de réduire davantage la consommation d'énergie, ont l'obligation de remplacer les engrenages coniques hélicoïdaux par ceux-ci, qui ont une efficacité moindre. Par exemple, vous pouvez comparer un engrenage à vis sans fin et un engrenage conique hélicoïdal avec un rapport d'engrenage de 100. L'engrenage à vis sans fin a un rendement d'environ 60 % et un engrenage conique hélicoïdal de 96 %. Il est facile de constater que dans le cas d'un travail continu en 3 équipes, il s'agit d'une économie importante.
ASSEMBLAGE DES ENGRENAGES CONIQUES
Il convient de mentionner les quatre tailles de réducteurs HS :
- HS-423 et HS-424, avec des dimensions et un montage identiques à la transmission TM-110 ;
- HS-453 et HS-454, avec des dimensions et un montage identiques à la boîte de vitesses TM-130.
Grâce à cela, le remplacement des engrenages à vis sans fin par des engrenages coniques hélicoïdaux très efficaces est très simple et ne nécessite aucune modification de la conception.
Pour les motoréducteurs, on utilise le plus souvent des moteurs électriques à courant alternatif bridés à la norme IEC. La transmission du couple peut se faire au moyen d'un embrayage ou classique - où l'arbre moteur est monté coulissant dans le manchon à l'intérieur du réducteur. Nous réalisons également des adaptateurs pour raccorder des servomoteurs (carrés), des moteurs hydrauliques (ovales), pneumatiques et autres après envoi de vos plans. Pour les adaptateurs, nous pouvons utiliser des accouplements à griffes qui amortissent les vibrations et compensent les désalignements.
Dans le cas d'un entraînement manuel ou par courroie ou chaîne, nous installons un arbre plein au lieu de la connexion moteur standard. Il ne s'agit pas d'un arbre monté "collé", comme c'est le cas chez certains fabricants. C'est un arbre monolithique avec des roulements et un pignon. Il n'y a donc aucune possibilité de l'éjecter, ce qui peut être dangereux pour une personne ou nocif pour la machine.
Les réducteurs à couple conique peuvent être un support interchangeable pour les engrenages d'autres fabricants. Ils sont produits avec les diamètres populaires du manchon de sortie et l'espacement des trous de montage. Une telle interchangeabilité a été appréciée par les sociétés assurant des services de maintenance qui ont besoin d'un remplacement rapide des réducteurs, et le fabricant du variateur d'origine propose plusieurs semaines de mise en œuvre. Les engrenages sont installés dans notre entreprise du jour au lendemain, et en cas de panne, nous pouvons même fabriquer les engrenages sur place. De plus, notre boîte de vitesses dans le même montage peut transférer un couple nominal plus important que celui utilisé précédemment, ce qui est une excellente solution pour éviter les pannes et les temps d'arrêt futurs. Nos engrenages sont également faciles à utiliser dans de nouveaux appareils. Il n'est pas nécessaire de modifier le montage dans la structure.
Dans la série HS, nous pouvons également réaliser des brides de montage spéciales selon les plans envoyés, ainsi que des rouleaux de sortie simple et double face. Lorsque la boîte de vitesses est montée sur l'arbre de la machine, la transmission du couple peut être assurée en utilisant la version avec un manchon d'expansion / de serrage. Cette conception permet un démontage rapide du variateur en cas d'entretien. Dans le cas d'un montage (suspendu) sur l'arbre de la machine, nous recommandons des bras de réaction dédiés avec un insert en polyamide pour supprimer le degré de liberté.
HAUTE QUALITÉ DES ROULEMENTS ET DES JOINTS DANS les engrenages coniques
Nous utilisons des roulements de première classe pour assurer un fonctionnement silencieux et sans problème. La gamme des charges axiales et radiales transmises sur les arbres de sortie et d'entraînement est incluse dans le catalogue. Dans le cas de projets où la transmission est nécessaire pour transmettre des charges plus importantes, nous pouvons utiliser des roulements renforcés.
Nos engrenages sont équipés de joints haut de gamme. Les Simmerings ont deux lèvres : l'intérieur empêche l'huile de s'échapper et l'extérieur protège contre la poussière. En cas de températures élevées, nous fournissons des joints Viton installés avec de meilleurs paramètres thermiques.
Nous utilisons également des joints Viton dans des versions antidéflagrantes. Nous pouvons adapter les engrenages et fournir les certificats requis pour la zone d'explosion de gaz 1 (ATEX II2G) et 2 (ATEX II3G) et la zone de poussière 21 (ATEX II2D) et 22 (ATEX II3D).
CHOIX D'HUILE POUR ENGRENAGES CONIQUES
Dans le cas des usines de transformation alimentaire, où les exigences sanitaires sont accrues, nous sommes en mesure d'inonder le matériel d'huile de cuisson avec les certificats appropriés. De plus, nous pouvons fabriquer l'arbre de sortie en acier inoxydable. Si les exigences sont au plus haut niveau, nous vous encourageons à vous familiariser avec les transmissions de la série CGT, généralement conçues pour les usines alimentaires et chimiques.
Le bon fonctionnement de la boîte de vitesses à basse température est assuré par l'utilisation d'une huile spéciale.
Nos motoréducteurs fonctionnent dans le monde entier. Ils ont gagné leur popularité en raison de leur fonctionnement sans panne, de leur prix attractif, de leurs délais de livraison rapides et de la disponibilité des pièces de rechange.
