INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LES ENGRENAGES CYLINDRIQUES
Les réducteurs des séries HM et HMZ sont des motoréducteurs cylindriques dentés, également appelés droits ou linéaires, en raison de la transmission de l'entraînement sur un axe.
En regardant de plus près la documentation de la boîte de vitesses, nous pouvons voir que l'essieu moteur et l'essieu de sortie sont légèrement décalés l'un par rapport à l'autre, mais visuellement ils semblent coaxiaux.
Les séries HM et HMZ sont les séries d'engrenages les plus populaires disponibles. Il se distingue par une structure compacte, un corps durable, une large gamme de rapports de démultiplication, de tailles et de versions de supports. Les motoréducteurs HM et HMZ sont entièrement réversibles.
Une large gamme de tailles de motoréducteurs vous permet de choisir l'entraînement optimal, des petits en aluminium transmettant 20 Nm aux gros en fonte avec un couple de 5000 Nm.
La gamme de rapports de démultiplication que nous proposons dans un corps va de 1,3 à 680. Des rapports de démultiplication plus importants sont obtenus en combinant deux engrenages.
BOÎTES DE VITESSES À ROULEAUX
Nous proposons des boîtes de vitesses dans des carters en aluminium et en fonte, qui sont fabriquées par injection.
Les corps en aluminium sont imprégnés sous vide, ce qui les rend extrêmement étanches et adaptés à une éventuelle peinture.
Les carters en fonte sont peints dans une couleur standard de la palette RAL7046.
Les nervures internes des corps permettent le transfert de forces et de couples élevés. Les nervures externes dissipent parfaitement la chaleur, de sorte que le réducteur ne surchauffe pas.
ROUES À VISSER DANS LES RÉDUCTEURS CYLINDRIQUES HM / HMZ
Grâce aux dents hélicoïdales (hélicoïdales), qui sont rectifiées après durcissement, l'engrenage transmet des charges plus élevées que l'engrenage denté classique à dents droites et est également silencieux. Grâce aux dents parfaitement faites, l'efficacité atteint 98%, ce qui se traduit par des économies d'énergie.
INSTALLATION DES ENGRENAGES À ROULEAUX
Pour les motoréducteurs, on utilise le plus souvent des moteurs électriques à courant alternatif bridés à la norme IEC. La transmission du couple peut se faire au moyen d'un embrayage ou classique - où l'arbre moteur est monté coulissant dans le manchon à l'intérieur du réducteur. Nous réalisons également des adaptateurs pour raccorder des servomoteurs (carrés), des moteurs hydrauliques (ovales), pneumatiques et autres après envoi de vos plans. Pour les adaptateurs, nous pouvons utiliser des accouplements à griffes qui amortissent les vibrations et compensent les désalignements.
Dans le cas d'un entraînement manuel ou par courroie ou chaîne, nous installons un arbre plein au lieu de la connexion moteur standard. Il ne s'agit pas d'un arbre monté "collé", comme c'est le cas chez certains fabricants. C'est un arbre monolithique avec des roulements et un pignon. Par conséquent, il ne peut pas être retiré, ce qui peut être dangereux pour les personnes ou nocif pour la machine.
L'une des choses les plus intéressantes et pratiques à propos des réducteurs HM sont les pattes de montage serrées. Le client peut décider s'il souhaite monter le réducteur avec des pattes, une bride de montage ou s'il souhaite utiliser des trous taraudés dans le carter. De plus, nous proposons de nombreux types de pieds, qui sont fabriqués de telle sorte qu'après les avoir serrés, l'engrenage remplace les réducteurs d'autres fabricants. Cette solution a été appréciée par les entreprises assurant des services de maintenance qui ont besoin d'un remplacement rapide des réducteurs, et le fabricant du variateur d'origine propose plusieurs semaines de mise en œuvre. Les engrenages sont installés dans notre entreprise du jour au lendemain, et en cas de panne, nous pouvons même fabriquer les engrenages sur place. De plus, notre boîte de vitesses dans le même montage peut transférer un couple nominal plus important que celui utilisé précédemment, ce qui est une excellente solution pour éviter les pannes et les temps d'arrêt futurs. Nos engrenages sont également faciles à utiliser dans de nouveaux appareils. Il n'est pas nécessaire de modifier le montage dans la structure. De nombreux constructeurs proposent un montage monolithique intégré à la caisse, qui ne permet pas de telles opérations, et en cas d'endommagement des pieds, l'ensemble de l'engrenage doit être remplacé. Si nous ne proposons pas de pieds de remplacement, nous concevons et fabriquons des pieds dédiés, pliés, fraisés ou soudés.
Dans la série HM, nous pouvons également réaliser des brides de montage spéciales selon les plans envoyés.
Il convient de mentionner que trois tailles, telles que HM-141, 191 et 281, peuvent être utilisées comme adaptateurs d'engrenages pour les engrenages à vis sans fin. Ils sont souvent utilisés lorsque l'on souhaite obtenir un rapport de démultiplication élevé sur la vis sans fin, évitant ainsi l'autoblocage et améliorant le rendement et les couples transférés.
HAUTE QUALITÉ DES ROULEMENTS ET JOINTS DANS LES ENGRENAGES CYLINDRIQUES
Nous utilisons des roulements de première classe pour assurer un fonctionnement silencieux et sans problème. La gamme des charges axiales et radiales transmises sur les arbres de sortie et d'entraînement est incluse dans le catalogue. Dans le cas de projets où la transmission est nécessaire pour transmettre des charges plus importantes, nous pouvons utiliser des roulements renforcés.
Nos engrenages sont équipés de joints haut de gamme. Les Simmerings ont deux lèvres : l'intérieur empêche l'huile de s'échapper et l'extérieur protège contre la poussière. En cas de températures élevées, nous fournissons des joints Viton installés avec de meilleurs paramètres thermiques.
Nous utilisons également des joints Viton dans des versions antidéflagrantes. Nous pouvons adapter les engrenages et fournir les certificats requis pour la zone d'explosion de gaz 1 (ATEX II2G) et 2 (ATEX II3G) et la zone de poussière 21 (ATEX II2D) et 22 (ATEX II3D).
SÉLECTION D'HUILE POUR ENGRENAGES À ROULEAUX
Dans le cas des usines de transformation alimentaire, où les exigences sanitaires sont accrues, nous sommes en mesure d'inonder le matériel d'huile de cuisson avec les certificats appropriés. De plus, nous pouvons fabriquer l'arbre de sortie en acier inoxydable.
Si les exigences sont au plus haut niveau, nous vous encourageons à vous familiariser avec les transmissions de la série CGT, généralement conçues pour les usines alimentaires et chimiques.
Le bon fonctionnement de la boîte de vitesses à basse température est assuré par l'utilisation d'une huile spéciale.
Nos motoréducteurs fonctionnent dans le monde entier. Ils ont gagné leur popularité en raison de leur fonctionnement sans panne, de leur prix attractif, de leurs délais de livraison rapides et de la disponibilité des pièces de rechange.
