TW - variateurs mécaniques

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INFORMATIONS GÉNÉRALES

Les variateurs mécaniques TW sont des engrenages à friction à variation continue utilisés pour une régulation en douceur du régime moteur.

Le principe de fonctionnement du variateur mécanique TW est analogue au principe de fonctionnement d'un engrenage planétaire typique. La différence réside dans la possibilité de changer la position radiale des antennes paraboliques, ce qui provoque une vitesse variable de leur roulement le long de la piste de couronne fixe. L'évolution de la vitesse d'enroulement des disques influence l'évolution de la vitesse de leur chape reliée à l'arbre de sortie.
Lors du roulage, les disques coniques frottent entre les disques des pistes centrale et couronne en appuyant contre eux. Le contrôle de la vitesse avec le bouton n'est autorisé que lorsque le moteur tourne. Une tentative de changement de position des disques à l'arrêt provoque leur déformation permanente, et donc endommage l'ensemble du variateur.

Le corps compact des variateurs mécaniques - aluminium ou fonte - et la connectique moteur aux normes IEC permettent le raccordement à tous types de moteurs électriques et réducteurs.
Grâce à la combinaison de variateurs avec des réducteurs appropriés, nous pouvons obtenir de très larges plages de vitesse de rotation.

Le grand avantage des variateurs est que, grâce au bouton de réglage multi-tours, la vitesse de sortie requise peut être réglée très précisément. Le contrôle de la vitesse avec le bouton n'est autorisé que lorsque le moteur tourne.

Les variateurs sont disponibles en sept tailles.
Gamme de puissance de 0,12 à 7,5 kW.
Brides IEC disponibles : 63B5, 71B5, 80B5, 90B5, 100 / 112B5 et 132B5.

CONTACT

Succursale à Varsovie tel: (22) 632-24-45
Succursale à Łomianki, téléphone: (22) 751-99-39
kacperek@kacperek.pl

Le service des ventes travaille chez 7.00-15.30.

Il est possible de retirer les commandes de la succursale de Łomianki en dehors des heures de bureau du service des ventes, après accord préalable avec le commerçant chargé de la commande. Aucun accord préalable ne peut avoir pour conséquence que les marchandises ne soient pas prêtes à être retirées.

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