Description
- moteurs adaptés pour travailler dans des atmosphères potentiellement explosives, autres que les mines de méthane, avec une atmosphère gazeuse (groupe d'équipements II, catégorie 2) dans la zone de danger Z1,
- fonctionnement continu S1,
- tensions nominales 230V / 400V (Δ / Y),
- fréquence de puissance 50 Hz,
- température ambiante de -20 ° C à + 40 ° C,
- couleur de peinture standard RAL 5010.
Les moteurs de la série Ex sont des moteurs antidéflagrants asynchrones triphasés, de construction renforcée, de protection IP 56.
Ils sont adaptés pour travailler dans des atmosphères potentiellement explosives avec une atmosphère gazeuse autre que les mines de méthane (groupe d'équipements II, catégorie 2) dans la zone de danger Z1.
Ces moteurs font partie de la catégorie d'appareils 2G, ce qui signifie qu'il est nécessaire d'éliminer la source d'inflammation ou que la source d'inflammation doit être isolée de l'atmosphère explosive.
Zone Z1 - zone où il existe une probabilité d'occurrence d'atmosphères explosives causées par des gaz, des vapeurs et des brouillards.
- fonctionnement continu S1,
- tensions nominales 400V / 460V,
- fréquence de puissance 50 / 60 Hz,
- température ambiante de -15 ° C à + 40 ° C,
- couleur de peinture standard RAL 5010.
Les moteurs marins répondent aux exigences des sociétés suivantes: Registre polonais de la navigation, Registre de la Lloyds, Germanischer Lloyd et peuvent être livrés avec l'approbation de ces sociétés.
Leurs principales applications sont les entraînements avec des caractéristiques de charge centrifuge, tels que les ventilateurs. Les moteurs à plusieurs vitesses peuvent être utilisés dans les systèmes où des changements brusques de la vitesse de rotation sont autorisés. Les moteurs à plusieurs vitesses peuvent être à simple enroulement, où le rapport de vitesse est 2: 1, ou à deux enroulements, où le rapport de vitesse peut être différent de 2: 1.
Les moteurs de ventilateur à plusieurs vitesses (W) sont spécialement adaptés à l'entraînement d'appareils dotés de caractéristiques de ventilateur. La puissance de ces moteurs augmente au carré de l'augmentation de la vitesse de rotation, tandis que le couple varie linéairement avec la vitesse. Ces moteurs sont utilisés dans des appareils dotés de caractéristiques de ventilateur, tels que les ventilateurs axiaux et les pompes centrifuges.
- fonctionnement continu S1 ou intermittent S6 (40% 60c / h)
- tension nominale 230V (monophasé), 1V (triphasé)
- fréquence de puissance 50 Hz,
- niveau de protection IP 54,
- classe d'isolation F,
- coque en tube profilé étiré, disques en fonte (série hR), coque coque (série h),
- Les moteurs peuvent être fabriqués avec n'importe quel bout d'arbre, avec le roulement coincé du côté de l'entraînement (sans jeu axial).
- fonctionnement continu S1,
- tension nominale 230V / 400V (/ Y),
- fréquence de puissance 50 Hz,
- température ambiante de -15 ° C à + 40 ° C,
- couleur de peinture standard RAL 5010.
Les moteurs de la série ShR ont un corps en profilé aluminium. Grâce à l'utilisation de la nouvelle technologie, le niveau sonore est inférieur d'une classe, un rendement élevé, un poids inférieur par rapport à la série Sh, une durabilité accrue du moteur, une stabilité améliorée des paramètres de fonctionnement.
Les moteurs de cette série ont des dimensions hors tout différentes des moteurs standard.
Les dimensions de montage restent inchangées.
- fonctionnement continu S1,
- tensions nominales 400V,
- fréquence de puissance 50 Hz,
- température ambiante de -15 ° C à + 40 ° C,
- couleur de peinture standard RAL 5010.
La vitesse des moteurs à réluctance synchrone dans la plage du couple moteur au couple maximal est fonction de la fréquence de la tension d'alimentation, c'est-à-dire que, à tout changement de la charge du moteur dans les limites données, tout en maintenant une fréquence de puissance constante, nous maintenons un régime moteur constant.
Des exemples d’applications pour ces moteurs peuvent être des entraînements simultanés et groupés tels que des courroies de convoyage, des convoyeurs, des mécanismes de changement de vitesse et de déplacement, des entraînements, etc. où la même vitesse de rotation de nombreux moteurs à alimentation partagée est requise. Les lignes de production de fibres et de courroies, les entraînements pour les rectifieuses à grande vitesse et les électrobroches, les servomoteurs nécessitant une vitesse constante de l’entraînement sont nécessaires, compte tenu du manque de sensibilité des moteurs aux variations de charge et aux variations d’amplitude de tension.
Les dimensions de montage restent inchangées.
- moteurs d'usage général destinés à fonctionner dans des conditions climatiques tempérées,
- fonctionnement continu S1,
- tension nominale 230V / 400V (Δ / Y),
- fréquence de puissance 50 Hz,
- température ambiante de -15 ° C à + 40 ° C,
- couleur de peinture standard RAL 5010.
La conception particulière du corps du moteur permet de visser le montage du moteur tous les 90 ° le long de sa circonférence (ce qui donne diverses possibilités de positionnement de la boîte à bornes par rapport au pied).
Les dimensions de montage restent inchangées.
| type | puissance [kW] |
| Moteurs à phase 3 pour ventilateurs à écoulement axial SOg | 0,1 ÷ 1,5 |
| Moteurs à phase 1 pour l'entraînement de ventilateurs axiaux SSOg | 0,18 ÷ 0,75 |
| Moteurs à phases 3 pour ventilateurs axiaux SMOg | 0,1 ÷ 1,5 |
| Moteurs à phases 1 pour l'entraînement de ventilateurs axiaux SEMOg | 0,18 ÷ 0,75 |
| Moteurs à phases 3 pour ventilateurs axiaux marins | 0,2 ÷ 1,75 |
| ventilateurs axiaux | 0,09 ÷ 1,9 |
