Опис
Черв'ячна передача - визначення передавального числа. На заводській табличці черв'ячне передавальне число позначено як "i" Якщо пластина нерозбірлива, а шестерня в робочому стані, поверніть черв’ячне колесо, щоб зробити повний оборот черв’ячного колеса. Число оборотів черв'ячного колеса за один оберт черв'ячного колеса є відношенням. Для більших передавальних чисел, наприклад, i = 100, ви можете зробити, наприклад, чверть оберту черв’яка і помножити кількість обертів черв’яка на чотири.
Якщо табличка нерозбірлива, а шестерня вийшла з ладу, розберіть черв’як і черв’ячне колесо, порахуйте кількість зубів черв’ячної передачі та порахуйте кількість черв’яків.
Підрахувати зуби на колесі прокрутки не проблема. Проблема полягає у визначенні множинності равликів. Ми пояснимо: За визначенням: коефіцієнт множення гвинта — це кількість запусків спіралі різьби в будь-якому поперечному перерізі, перпендикулярному до осі гвинта. Простіше кажучи: це кількість гострих поглиблень на равлику (місця на подряпині позначені кружком). Кратність показана на малюнку нижче, де кожен виток нитки позначений іншим кольором.
Якщо згин ідентифікований, то коефіцієнт розраховується за формулою i = z2 / z1, де z2 - кількість зубів черв'ячного колеса, z1 - равликова складка.
Штуцер для з’єднання шестерні визначає діаметр отвору в провідній осі та діаметр фланця. Підключення двигуна визначається діаметром валу та діаметром фланця. Для того, щоб шестерня була з’єднана з даним двигуном, її з’єднання повинно відповідати з’єднанню двигуна, а це означає, що діаметри отворів в коробці передач і валу двигуна повинні бути однакового діаметру, а фланці повинні мати однакові діаметри. Буває, що на двигун з меншим валом за допомогою так званої редукційної втулки встановлюють шестерню з отвором для шестерні більше на один градус. Однак фланці двигуна повинні мати абсолютно однакові діаметри. Для прискорення виконання замовлення зазвичай використовуються редукційні рукави. Вимірювання для визначення з'єднань: