циліндричний лінійний HM / HMZ

ЗАГАЛЬНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО РОЛИКІ ЗАДАЧІ

Редуктори серії HM і HMZ - це зубчасті циліндричні двигуни-редуктори, які також зазвичай називають прямими або лінійними, завдяки передачі приводу по одній осі.
Придивившись уважніше до документації трансмісії, можна побачити, що ведучий міст і вихідний міст трохи зміщені один до одного, але візуально вони виглядають співвісними.
Серії HM і HMZ є найпопулярнішою серією передач. Відрізняється компактною конструкцією, міцним корпусом, широким діапазоном передавальних чисел, розмірів і варіантів кріплення. Мотор-редуктори HM і HMZ повністю реверсивні.
Широкий діапазон розмірів мотор-редукторів дозволяє вибрати оптимальний привід від маленьких алюмінієвих, що передають 20 Нм, до великих чавунних з крутним моментом 5000 Нм.
Діапазон передавальних чисел, які ми пропонуємо в одному кузові, становить від 1,3 до 680. Більші передавальні числа отримуються при поєднанні двох передач.

РОЛИКОВІ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Ми пропонуємо коробки передач в алюмінієвих і чавунних корпусах, які виготовляються методом інжекції.
Алюмінієві корпуси просочені вакуумом, що робить їх надзвичайно щільними та придатними для можливого фарбування.
Чавунні корпуси пофарбовані в стандартний колір з палітри RAL7046.
Внутрішня ребристість корпусів дозволяє передавати високі зусилля та крутні моменти. Зовнішнє ребро відмінно відводить тепло, тому редуктор не перегрівається.

КОЛЕСА ГРОНТИ В ЦИЛІНДРИЧНИХ КОРОБКАХ РЕДУКТОРІВ HM / HMZ

Завдяки гвинтовим (гвинтовим) зубам, які шліфуються після затвердіння, шестерня передає більші навантаження, ніж класична зубчаста передача з прямими зубами, а також тиха. Завдяки ідеально виготовленим зубам ККД досягає 98%, що означає економію енергії.

МОНТАЖ РОЛИКІВ

Для мотор-редукторів ми найчастіше використовуємо електродвигуни змінного струму фланцеві, встановлені за стандартом IEC. Передача крутного моменту може бути за допомогою муфти або класичної - де вал електродвигуна ковзно закріплений у втулці всередині шестерні. Ми також виготовляємо адаптери для підключення сервомоторів (квадратних), гідравлічних (овальних), пневматичних та інших двигунів після відправлення ваших креслень. Для адаптерів ми можемо використовувати затискачі, які гасять вібрацію та компенсують несумісність.
У разі ручного або ремінного або ланцюгового приводу замість стандартного з’єднання двигуна встановлюємо суцільний вал. Це не «клеєний» вал, як у деяких виробників. Це монолітний вал з підшипниками і шестернею. Тому його не можна витягати, що може бути небезпечним для людей або шкідливим для машини.
Однією з найцікавіших і практичних речей редукторів HM є затягнуті кріплення. Клієнт може вирішити, чи хоче він змонтувати коробку передач з проушинами, монтажним фланцем або він хоче використовувати отвори з різьбленням у корпусі. Крім того, ми пропонуємо багато видів лапок, які виготовлені таким чином, що після їх затягування шестерня є заміною редукторам інших виробників. Це рішення оцінили компанії, що надають послуги з технічного обслуговування, які потребують швидкої заміни редукторів, а виробник оригінального приводу пропонує кілька тижнів впровадження. В нашій компанії шестерні встановлюють за ніч, а в разі поломки ми можемо навіть виготовити шестерні на місці. Крім того, наша коробка передач у тому самому кріпленні може передавати більший номінальний крутний момент, ніж використовувався раніше, що є чудовим рішенням для уникнення майбутніх збоїв і простоїв. Наші механізми також прості у використанні в нових пристроях. Змінювати кріплення в конструкції не потрібно. Багато виробників пропонують монолітне кріплення, інтегроване з кузовом, що не допускає подібних операцій, а в разі пошкодження ніжок необхідно замінити всю передачу. Якщо у нас немає запасних ніжок, ми проектуємо та виготовляємо спеціальні, гнуті, фрезеровані або зварені.
У серії HM ми також можемо виготовити спеціальні монтажні фланці відповідно до надісланих креслень.
Варто зазначити, що три типорозміри, такі як HM-141, 191 і 281, можуть використовуватися як перехідники для черв'ячних передач. Їх часто використовують, коли ми хочемо досягти високого передавального відношення на черв’ячній передачі, таким чином уникаючи самоблокування та покращуючи ефективність та передані крутні моменти.

ВИСОКА ЯКІСТЬ ПІДШИПНИКІВ ТА УПЛОТНИТЕЛЕЙ В РОЛИКІВ

Ми використовуємо підшипники вищого класу, щоб забезпечити безшумну та безпроблемну роботу. У каталозі наведено діапазон переданих осьових і радіальних навантажень на вихідний і приводний вали. У разі проектів, де потрібна передача більших навантажень від шестерень, ми можемо використовувати посилені підшипники.
Наші редуктори оснащені висококласними ущільнювачами. Гайки мають дві губи: внутрішня перешкоджає витіканню масла, а зовнішня захищає від пилу. У разі високих температур ми надаємо встановлені ущільнення Viton з кращими тепловими параметрами.
Ми також використовуємо ущільнення Viton у вибухозахищеному виконанні. Ми можемо адаптувати шестерні та надати необхідні сертифікати для зони вибуху газу 1 (ATEX II2G) і 2 (ATEX II3G) та зони пилу 21 (ATEX II2D) і 22 (ATEX II3D).

ВИБІР МАСЛА ДЛЯ РОЛИКІВ

На підприємствах харчової промисловості, де підвищені санітарні вимоги, ми можемо заливати обладнання харчовим маслом за відповідними сертифікатами. Додатково ми можемо зробити вихідний вал з нержавіючої сталі.
Якщо вимоги є на найвищому рівні, ми рекомендуємо вам ознайомитися з трансмісіями серії CGT, які зазвичай розроблені для харчових і хімічних підприємств.
Правильна робота коробки передач при низьких температурах забезпечується використанням спеціального масла.

Наші мотор-редуктори працюють по всьому світу. Свою популярність вони здобули завдяки безвідмовній роботі, привабливій ціні, швидким термінам доставки та наявності запчастин.

Контакт

Відділення у Варшаві, тел.: (22) 632-24-45
Відділення в м. Лом’янки, тел.: (22) 751-99-39
kacperek@kacperek.pl

Відділ продажу працює з 7.00 до 15.30.

Замовлення з філії в Лом’янках можна отримати в неробочий час відділу продажу за попередньою домовленістю з продавцем, який здійснює замовлення. Відсутність попередньої домовленості може призвести до того, що товар не буде підготовлений до збору.

Форма звіту про порушення

ПРИЄДНАЙСЯ ДО НАС

TOP