Черв'ячна передача ТМ-030

3D малюнки

2D малюнки

Карта каталогу

DTR

Опис

Навантажувач Loading ...
EAD логотип Займається занадто довго?

перезавантажувати Перезавантажити документ
| відкритий Відкрити в новій вкладці

Завантажити PDF [609.44 KB]

 

Спосіб замовлення

Навантажувач Loading ...
EAD логотип Займається занадто довго?

перезавантажувати Перезавантажити документ
| відкритий Відкрити в новій вкладці

Завантажити PDF [193.22 KB]

керівництво

ПЕРЕДАЧА - як перевірити

Черв'ячна передача - визначення передавального числа. На заводській табличці черв'ячне передавальне число позначено як "i" Якщо пластина нерозбірлива, а шестерня в робочому стані, поверніть черв’ячне колесо, щоб зробити повний оборот черв’ячного колеса. Число оборотів черв'ячного колеса за один оберт черв'ячного колеса є відношенням. Для більших передавальних чисел, наприклад, i = 100, ви можете зробити, наприклад, чверть оберту черв’яка і помножити кількість обертів черв’яка на чотири.

Якщо табличка нерозбірлива, а шестерня вийшла з ладу, розберіть черв’як і черв’ячне колесо, порахуйте кількість зубів черв’ячної передачі та порахуйте кількість черв’яків.

Підрахувати зуби на колесі прокрутки не проблема. Проблема полягає у визначенні множинності равликів. Ми пояснимо: За визначенням: коефіцієнт множення гвинта — це кількість запусків спіралі різьби в будь-якому поперечному перерізі, перпендикулярному до осі гвинта. Простіше кажучи: це кількість гострих поглиблень на равлику (місця на подряпині позначені кружком). Кратність показана на малюнку нижче, де кожен виток нитки позначений іншим кольором.

Якщо згин ідентифікований, то коефіцієнт розраховується за формулою i = z2 / z1, де z2 - кількість зубів черв'ячного колеса, z1 - равликова складка.

ПІДКЛЮЧЕННЯ ДВИГУНА - виміри

Штуцер для з’єднання шестерні визначає діаметр отвору в провідній осі та діаметр фланця. Підключення двигуна визначається діаметром валу та діаметром фланця. Для того, щоб шестерня була з’єднана з даним двигуном, її з’єднання повинно відповідати з’єднанню двигуна, а це означає, що діаметри отворів в коробці передач і валу двигуна повинні бути однакового діаметру, а фланці повинні мати однакові діаметри. Буває, що на двигун з меншим валом за допомогою так званої редукційної втулки встановлюють шестерню з отвором для шестерні більше на один градус. Однак фланці двигуна повинні мати абсолютно однакові діаметри. Для прискорення виконання замовлення зазвичай використовуються редукційні рукави. Вимірювання для визначення з'єднань:

Контакт

Відділення у Варшаві, тел.: (22) 632-24-45
Відділення в м. Лом’янки, тел.: (22) 751-99-39
kacperek@kacperek.pl

Відділ продажу працює з 7.00 до 15.30.

Замовлення з філії в Лом’янках можна отримати в неробочий час відділу продажу за попередньою домовленістю з продавцем, який здійснює замовлення. Відсутність попередньої домовленості може призвести до того, що товар не буде підготовлений до збору.

Форма звіту про порушення

ПРИЄДНАЙСЯ ДО НАС

TOP