Компанія Kacperek, як польський виробник мотор-редукторів, виробляє серію черв'ячних передач MR, які можна вільно змінювати відповідно до вимог замовника. Коробки передач MR можуть виготовлятися в стандартних версіях (з вихідним валом, бічним фланцем, моментним важелем), а також у спеціальних версіях за бажанням замовника незалежно від кількості. МОДИФІКУЮЧИЙ => версія з приводним валом використовується для посадки рукоятки або шківа; =>версія з двостороннім приводним валом для послідовного з'єднання шестерень з паралельними вихідними отворами; => версія зчеплення для з'єднання редуктора з двигуном за допомогою гнучкої муфти на кручення, що забезпечує плавний пуск і компенсацію несоосності; =>версія з вихідні отвори зі спеціальною формою і метричними або дюймовими розмірами; => версія з равликом лівою рукою для симетричної співпраці з варіантом з правостороннім равликом; => Вітонові ущільнювачі на вході і виході з коробки передач; => застосовність синтетичне масло, масла для конкретних умов експлуатації, у тому числі низькі температури, олія кулінарна; => деталі передач з матеріалів на замовлення наприклад, монолітне бронзове колесо прокрутки, сталева втулка, компоненти з нержавіючої сталі тощо та інші спеціальні версії за запитом. Черв'ячні редуктори MR виготовляються з найвищою точністю і з ретельно відібраних матеріалів найкращої якості, завдяки чому досягається надзвичайно висока довговічність всього елемента та його окремих частин. Завдяки багатій асортиментній пропозиції та професійному інженерно-технічному оснащенню можна адаптувати конструкцію мотор-редукторів (черв'ячних редукторів) MR до індивідуальних вимог замовника. Перед використанням або зберіганням снастей виробництва Kacperek детально прочитайте додане спорядження Технічна документація.
Черв'ячна передача - визначення передавального числа. На заводській табличці черв'ячне передавальне число позначено як "i" Якщо пластина нерозбірлива, а шестерня в робочому стані, поверніть черв’ячне колесо, щоб зробити повний оборот черв’ячного колеса. Число оборотів черв'ячного колеса за один оберт черв'ячного колеса є відношенням. Для більших передавальних чисел, наприклад, i = 100, ви можете зробити, наприклад, чверть оберту черв’яка і помножити кількість обертів черв’яка на чотири.
Якщо табличка нерозбірлива, а шестерня вийшла з ладу, розберіть черв’як і черв’ячне колесо, порахуйте кількість зубів черв’ячної передачі та порахуйте кількість черв’яків.
Підрахувати зуби на колесі прокрутки не проблема. Проблема полягає у визначенні множинності равликів. Ми пояснимо: За визначенням: кратність черв’яка – це кількість починань спіралі різьблення в будь-якому поперечному перерізі, перпендикулярному до осі болта. Простіше: це кількість гострих поглиблень на равлику (місця на подряпині позначені кружком). Кратність показана на малюнку нижче, де кожен виток нитки позначений іншим кольором.
Якщо згин ідентифікований, то коефіцієнт розраховується за формулою i = z2 / z1, де z2 - кількість зубів черв'ячного колеса, z1 - равликова складка.
ПІДКЛЮЧЕННЯ ДВИГУНА - виміри
Штуцер для з’єднання шестерні визначає діаметр отвору в провідній осі та діаметр фланця. Підключення двигуна визначається діаметром валу та діаметром фланця. Для того, щоб шестерня була підключена до даного двигуна, її з’єднання повинно відповідати з’єднанню двигуна, а це означає, що діаметри отворів в коробці передач і валу двигуна повинні бути однакового діаметру, а діаметри фланців повинні мати однакові діаметри. діаметри. Буває, що на двигун з меншим валом за допомогою так званої редукційної втулки встановлюють шестерню з отвором на один градус більше. Однак фланці двигуна повинні мати абсолютно однакові діаметри. Для прискорення виконання замовлення зазвичай використовуються редукційні рукави. Вимірювання для визначення з'єднань:
Відділення у Варшаві, тел.: (22) 632-24-45 Відділення в м. Лом’янки, тел.: (22) 751-99-39 kacperek@kacperek.pl
Відділ продажу працює з 7.00 до 15.30.
Замовлення з філії в Лом’янках можна отримати в неробочий час відділу продажу за попередньою домовленістю з продавцем, який здійснює замовлення. Відсутність попередньої домовленості може призвести до того, що товар не буде підготовлений до збору.
