Описание
Эффективность
Регламент (ЕС) 2019/1781 Европейской комиссии от 1 октября 2019 года устанавливает требования к эффективности электродвигателей и систем бесступенчатого регулирования скорости на основе Директивы 2009/125/EC Европейского парламента и Совета, Регламент (ЕС) № 641/2009.
Подробности директивы https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019R1781&from=EN
Класс изоляции
Во всех представленных двигателях используется изоляция класса F (рабочая температура до 155 ° C).
Все двигатели недробной мощности имеют встроенные в обмотки датчики температуры PTC, что при использовании соответствующего выключателя двигателя позволяет автоматически отключать двигатель при превышении допустимой температуры обмотки.
Система изоляции этих двигателей позволяет им питаться от преобразователя частоты тока (инвертора).
Степень защиты
Двигатели предложили степень защиты IP55 EN 60034, что означает, что двигатели устойчивы к проникновению пыли в количествах мешающих операций и потоке с любого направления.
Конструкция двигателя
Двигатели до механического размера 160 имеют алюминиевый корпус.
Двигатели начиная с механического размера 180 выполнены в чугунном корпусе.
Корпуса имеют конструкцию, позволяющую сконфигурировать двигатель с клеммной коробкой, расположенной:
- на вершине,
- Направо,
- с левой стороны.
В стандартном исполнении двигатели поставляются с клеммной коробкой сверху.
Łożyska
Двигатели до механического размера 180 оснащены экранированными подшипниками (ZZ или 2RS) и не требуют обслуживания.
Двигатели начиная с механического размера 200 оснащены смазочными ниппелями. Заливку смазки следует осуществлять в соответствии с технической документацией.
охлаждение
В электродвигателе функцию охлаждения выполняет штатный вентилятор, установленный на валу и закрытый крышкой.
Из-за того, что вентилятор установлен непосредственно на валу двигателя, эффективность охлаждения тесно связана с частотой вращения вала.
Двигатели с регулируемой скоростью, например, предназначенные для работы с инверторами, у которых скорость снижается ниже номинальной, должны быть оснащены независимой системой охлаждения (так называемое внешнее охлаждение). При снижении частоты вращения двигателя снижается эффективность штатного вентилятора, установленного на валу, и существенно ухудшаются условия охлаждения двигателя. Благодаря использованию внешней системы охлаждения интенсивность охлаждения двигателя постоянна и не зависит от частоты его вращения.
Способ подключения
Электродвигатель должен быть подключен в соответствии с нормами безопасности.
Перед подключением убедитесь, что:
– значение напряжения питания соответствует значению, указанному на паспортной табличке;
– способ подключения в клеммной коробке двигателя соответствует напряжению питания.
Если после запуска двигателя направление вращения вала неправильное, поменяйте местами силовые кабели на двух фазах.
Загрузка...
