Opis
Sistemas estrella-triángulo
Durante el arranque directo, los motores eléctricos pueden extraer una corriente de la red que supere significativamente su valor nominal In. Esta corriente se denomina corriente de arranque del motor y su valor va hasta Ir = 10In. Por lo tanto, los sistemas de arranque se utilizan para motores con mayor potencia. El sistema estrella-triángulo es una forma sencilla y económica de limitar la corriente de arranque del motor.
- listo para conectar
- ejecución hasta 800kW
- soluciones en carril, placa de montaje o armarios
Cuando los devanados del motor están conectados en forma de estrella, la corriente de arranque del motor es tres veces menor, pero también el par de arranque es tres veces menor. Después de encender el voltaje de suministro y acelerar el motor a una velocidad de rotación cercana a la velocidad síncrona, los devanados se cambian automáticamente a la configuración delta. A continuación, el motor acelera hasta la velocidad nominal y pasa del arranque al funcionamiento nominal.
Esto tiene la ventaja de reducir la duración de las sobrecorrientes, que pueden provocar un calentamiento excesivo y tensiones mecánicas en los devanados, lo que puede provocar un fallo del motor. Una ventaja adicional es la relativa sencillez y bajo coste de la solución. La principal desventaja es el par de arranque reducido, lo que significa que dicho arranque solo es aplicable a motores que no están cargados con el par nominal en el momento del arranque, por ejemplo, al accionar ventiladores o cintas transportadoras.
Gráfico actual en función del método de arranque:
Diagrama de selección de contactores LS para un circuito estrella-delta y diagramas:
Recomendamos un relé tipo estrella-delta MPC-TTZ-U240-216 para los circuitos
