INFORMACIÓN GENERAL
Los reductores de la serie HP son motores de engranajes rectos, también llamados comúnmente paralelos, debido a la transmisión del accionamiento al eje de salida paralelo.
Tienen los mismos engranajes que los engranajes de la serie HR. Se diferencian solo en el cuerpo con el que sujetamos los engranajes:
- Los reductores HR suelen montarse en el eje de la máquina,
- Los reductores HP están montados en la placa.
La serie de transmisiones HP se distingue por una estructura compacta y plana, un cuerpo duradero y una amplia gama de relaciones de transmisión. Los reductores HP son totalmente reversibles.
Una amplia gama de tamaños le permite elegir el accionamiento óptimo, desde pequeños de aluminio que transmiten 70 Nm hasta grandes de hierro fundido con un par de 2200 Nm.
El rango de relaciones de transmisión que ofrecemos en un solo cuerpo es de 2,6 a 680. Las relaciones más grandes se obtienen combinando dos engranajes.
CUERPO
Ofrecemos engranajes en cuerpos de aluminio y hierro fundido, los cuales son fabricados por inyección.
Los cuerpos de aluminio están impregnados al vacío, lo que los hace extremadamente herméticos y aptos para una posible pintura.
Las carcasas de hierro fundido están pintadas en un color estándar de la paleta RAL7046.
Las nervaduras internas de los cuerpos permiten la transferencia de fuerzas y pares elevados. Las nervaduras externas disipan perfectamente el calor para que el reductor no se sobrecaliente.
DENTADO
Gracias a los dientes helicoidales (helicoidales), que se rectifican después del endurecimiento, el engranaje transmite cargas más altas que el engranaje dentado clásico con dientes rectos y también es silencioso. Gracias a los dientes perfectamente fabricados, la eficiencia es de hasta el 98%, lo que se traduce en ahorro de energía.
FIJACIÓN UNIVERSAL
Para los motorreductores, lo más frecuente es que utilicemos motores eléctricos de corriente alterna montados en brida según la norma IEC. La transmisión del par puede ser por medio de un embrague o de forma clásica, donde el eje del motor está montado de forma deslizante en el manguito dentro del engranaje. También fabricamos adaptadores para conectar motores servo (cuadrados), hidráulicos (ovalados), neumáticos y otros motores después de enviar sus dibujos. Para los adaptadores, podemos utilizar acoplamientos de garras que amortiguan las vibraciones y compensan la desalineación.
En el caso de transmisión manual o por correa o cadena, instalamos un eje macizo en lugar de la conexión estándar del motor. No es un eje montado con "pegamento", como es el caso de algunos fabricantes. Es un eje monolítico con cojinetes y un piñón. Por lo tanto, no hay posibilidad de expulsarlo, lo que puede ser peligroso para una persona o perjudicial para la máquina.
Los reductores de la serie HP son, en determinados tamaños, soportes intercambiables para reductores de otros fabricantes. Esta solución ha sido apreciada por las empresas que prestan servicios de mantenimiento que necesitan una rápida sustitución de los reductores, y el fabricante del accionamiento original ofrece varias semanas de implementación.
Los engranajes se instalan en nuestra empresa durante la noche y, en caso de avería, incluso podemos fabricar los engranajes en el acto. Además, nuestra caja de cambios en el mismo montaje puede transferir un par nominal mayor que el utilizado anteriormente, lo que es una excelente solución para evitar futuras fallas y tiempos de inactividad. Nuestros engranajes también son fáciles de usar en nuevos dispositivos. No es necesario cambiar el montaje en la estructura.
En la serie de reductores HP, también podemos realizar bridas de montaje especiales y ejes de salida según planos enviados.
ASPECTOS
Utilizamos rodamientos de primera clase para garantizar un funcionamiento silencioso y sin problemas. El rango de cargas axiales y radiales transmitidas en los ejes de salida y transmisión está incluido en el catálogo. En el caso de proyectos donde se requiera que la transmisión transmita mayores cargas, podemos utilizar rodamientos reforzados. Si se utiliza una caja de engranajes para agitadores o extrusoras, podemos fabricar bloques de cojinetes adicionales que soportan altas cargas axiales.
FOCAS
Nuestros engranajes están equipados con sellos de primera clase. Las ollas a fuego lento tienen dos labios: el interno evita la fuga de aceite y el externo brinda protección contra el polvo.
En caso de altas temperaturas, proporcionamos sellos de Viton instalados con mejores parámetros térmicos.
También utilizamos sellos de Viton en versiones a prueba de explosiones. Podemos adaptar los engranajes y proporcionar los certificados requeridos para la zona de explosión de gas 1 (ATEX II2G) y 2 (ATEX II3G) y la zona de polvo 21 (ATEX II2D) y 22 (ATEX II3D).
PETRÓLEO
En el caso de las plantas de procesamiento de alimentos, donde se incrementan los requisitos sanitarios, podemos inundar el engranaje con aceite de cocina con los certificados correspondientes. Además, podemos hacer el eje de salida de acero inoxidable.
Si los requisitos están en el nivel más alto, le recomendamos que se familiarice con las transmisiones de la serie CGT, típicamente diseñadas para plantas de alimentos y químicas.
El correcto funcionamiento de la caja de cambios a bajas temperaturas está garantizado por el uso de un aceite especial.
Nuestros motorreductores funcionan en todo el mundo. Ganaron popularidad debido a su operación sin fallas, precio atractivo, tiempos de entrega rápidos y disponibilidad de repuestos.
