Motoreduktory - engranajes de gusano (angular)

POSICION - COMO REVISAR

Engranaje helicoidal - identificación de la transmisión.
En la placa de identificación, la relación de engranaje de tornillo sin fin se indica como "y"

Si la placa es ilegible y la transmisión es funcional, giramos el gusano para realizar una rotación completa de la rueda helicoidal. La cantidad de rotación del tornillo por una revolución de la rueda de desplazamiento es la relación. Para relaciones más grandes, por ejemplo, i = 100, puede, por ejemplo, hacer un cuarto de giro de la rueda de desplazamiento y multiplicar la cantidad de rotación del tornillo por cuatro.

Si la placa es ilegible y la transmisión no funciona, se deben retirar el tornillo y la rueda helicoidal, se debe contar el número de dientes de la rueda de desplazamiento y se debe contar la multiplicidad de caracoles.

Contar los dientes en la rueda de desplazamiento no es un problema. El problema radica en identificar la multiplicidad de caracoles. Te explicaremos:
Por definición: la hélice del caracol es el número de arranques de la hélice de la rosca en cualquier sección transversal perpendicular al eje del tornillo. Más fácil: esta es la cantidad de hendiduras afiladas en la cóclea (los puntos en la línea están marcados con un círculo). La multiplicidad se muestra en la siguiente figura, donde cada giro de hilo se marca con un color diferente.

Si se identifica la multiplicidad, entonces la traducción cuenta de la fórmula i = z2 / z1dónde z2 - número de dientes de gusano, z1 - pliegue de caracol.

CONECTOR DE MOTOR - MEDICIONES

La conexión de transmisión define el diámetro del orificio en el eje de transmisión y el diámetro del collar. La conexión del motor define el diámetro del eje y el diámetro de la brida. Para que la transmisión se conecte a un motor determinado, su conexión debe coincidir con la conexión del motor, lo que significa que los diámetros de la caja de engranajes y el eje del motor deben ser del mismo diámetro y los diámetros de las bridas deben tener los mismos diámetros. Sucede que un engranaje con un eje más pequeño está equipado con una abertura de engranaje con un grado más, utilizando el llamado manguito de reducción. Sin embargo, las bridas del motor deben tener diámetros absolutamente idénticos. Las mangas de reducción se utilizan ampliamente para acelerar el pedido.
Medición para identificar conexiones:

Kacperek, como fabricante polaco de motorreductores, produce una serie de engranajes de tornillo sin fin MR.
Los cuales pueden ser modificados libremente adaptándolos a los requerimientos de los clientes.
Los engranajes MR se pueden producir en versiones estándar (con eje de salida, brida lateral, brazo de torsión), pero también en versiones especiales a pedido del cliente
independientemente de la cantidad
modificabilidad 
=> wersja con un eje de hélice utilizado para asentar una manivela o polea;
=> wersja con eje de accionamiento de doble cara para la conexión en serie de engranajes con aberturas de salida paralelas;
=> versión de embrague para conectar el reductor al motor con un acoplamiento flexible a la torsión, asegurando un arranque suave y una compensación de desalineación;
=> versión desde puntos de venta Con una forma especial y dimensiones métricas o pulgadas;
=> wersja con un tornillo de giro a la izquierda para la cooperación simétrica con la versión con el tornillo derecho;
=> Sellos de Viton en la entrada y salida del engranaje;
=> posible utilizar aceite sintético, aceites para condiciones de trabajo específicas que incluyen bajas temperaturas, aceite de cocina;
=> Piezas de engranajes hechas de materiales personalizados. Por ejemplo, rueda de desplazamiento de bronce monolítico, buje de desplazamiento de acero, componentes de acero inoxidable, etc. y otras versiones especiales bajo pedido.
Los engranajes de tornillo sin fin MR se producen con la más alta precisión y materiales cuidadosamente seleccionados del mejor grado, gracias a los cuales se ha logrado una durabilidad extremadamente alta de todo el elemento y sus partes individuales. Gracias a la amplia oferta de surtido y la experiencia profesional en ingeniería y técnica, es posible adaptar los diseños de motorreductores (engranajes helicoidales) MR a los requisitos individuales del cliente.
Antes de usar o almacenar engranajes de transmisión fabricados por Kacperek, lea las instrucciones que se acompañan en detalle. Documentación técnica. 

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