 رسومات 3D |  رسومات 2D |  ورقة البيانات |  DTR |
تنتج Kacperek ، بصفتها مصنعاً بولندياً للمكابس ، سلسلة من تروس الدودة MR ،
والتي يمكن تعديلها بحرية وتكييفها مع متطلبات العملاء.
يمكن إنتاج علب التروس MR في الإصدارات القياسية (مع عمود الإخراج ، والحافة الجانبية ، وذراع عزم الدوران) ، ولكن أيضًا في الإصدارات الخاصة بناءً على طلب العميل
بغض النظر عن الكمية.
modifiability
=> نص مع عمود المروحة تستخدم لمقعد كرنك اليد أو بكرة.
=> نص مع رمح محرك الوجهين للتوصيل التسلسلي للتروس مع فتحات منفذ متوازي ؛
=> نسخة مخلب ربط المخفض ذات المحركات من خلال اقتران مرنة إلتوائي، وتوفير بداية لينة ويعوض عن اختلالها.
=> الإصدار من الثقوب الانتاج مع شكل خاص وأبعاد متري أو بوصة ؛
=> نص مع برغي يسار لتعاون متناظر مع الإصدار مع المسمار الأيمن.
=> أختام فيتون عند مدخل ومخرج المعدات ؛
=> ممكن استخدامها زيت صناعيوالزيوت لظروف عمل محددة بما في ذلك درجات الحرارة المنخفضة وزيت الطهي.
=> أجزاء من التروس مصنوعة من مواد مخصصة مثل عجلة التمرير البرونزية المتجانسة ، ومحور التمرير الفولاذي ، ومكونات الفولاذ المقاوم للصدأ وما إلى ذلك ، والإصدارات الخاصة الأخرى عند الطلب.
يتم إنتاج تروس دودة الرنين المغناطيسي بأعلى درجات الدقة والمواد المختارة بعناية من أفضل درجة ، وبفضل ذلك تم تحقيق متانة عالية للغاية للعنصر بأكمله وأجزائه الفردية. وبفضل عرض التشكيلة الواسعة والخلفية الهندسية والفنية المحترفة ، يمكن تكييف تصاميم المحركات (التروس الدودية) MR مع متطلبات العملاء الفردية.
قبل استخدام أو تخزين تروس ناقل الحركة التي تصنعها Kacperek ، يرجى قراءة التعليمات المصاحبة بالتفصيل الوثائق الفنية.
دودة والعتاد - تحديد انتقال.
في اللوحة ، يشار إلى نسبة التروس الدودية بـ "و"
إذا كانت الصفيحة غير مقروءة والانتقال فعال ، فإننا نقوم بتدوير الدودة لأداء دوران كامل للعجلة الدودية. كمية دوران المسمار لكل ثورة واحدة من عجلة التمرير هي النسبة. بالنسبة إلى النسب الأكبر ، على سبيل المثال i = 100 ، يمكنك ، على سبيل المثال ، إجراء ربع دورة من عجلة التمرير ومضاعفة مقدار دوران المسمار بمقدار أربعة.
إذا كانت الصفيحة غير مقروءة وغير قابلة للتشغيل ، فيجب إزالة عجلة اللولب والدودة ، عد عدد أسنان العجلة الدوارة وعدد العدس الحلزوني.
عد الأسنان على عجلة التمرير ليس مشكلة. تكمن المشكلة في تحديد تعدد الحلزون. سوف نشرح:
بحكم التعريف: الحلزون الحلزوني هو عدد بدايات الحلزونية للموضوع في أي مقطع عرض عمودي على محور المسمار. أسهل: هذا هو مقدار المسافة البادئة الحادة على القوقعة (يتم تمييز النقاط على الخط بدائرة). يظهر التعدد في الشكل أدناه حيث يتم وضع علامة على كل مؤشر ترابط بلون مختلف.
إذا تم تحديد التعددية ، فسيتم حساب الترجمة من الصيغة i = z2 / z1أين z2 - عدد أسنان التروس الدودية ، z1 - أضعاف الحلزون.
يحدد اتصال النقل قطر الفتحة في محور القيادة وقطر الطوق. يحدد اتصال المحرك قطر العمود وقطر الفلانجة. من أجل توصيل ناقل الحركة بمحرك معين ، يجب أن يتطابق توصيله مع وصلة المحرك ، مما يعني أن قطر صندوق التروس وعمود المحرك يجب أن يكونا من نفس القطر ويجب أن يكون لأقطار الفلنجات نفس القطر. ويحدث أن الترس ذو القضيب الأصغر مزود بفتحة تروس بدرجة واحدة أكثر ، باستخدام ما يسمى جُمْر التخفيض. ومع ذلك ، يجب أن يكون الفلنجات السيارات أقطار متطابقة تماما. وتستخدم على نطاق واسع الأكمام تخفيض لتسريع النظام.
القياس لتحديد الاتصالات:
