المحركات الكهربائية

تمتلك شركة Kacperek مجموعة واسعة من المحركات الكهربائية. يسمح المستودع الضخم للمحركات الكهربائية بتنفيذ الطلبات على الفور.
نقدم محركات كهربائية أحادية الطور وثلاثية الطور في تصميم الفلنجات والقدم ، بالإضافة إلى العديد من المحركات الأخرى ، بما في ذلك:

- محركات كهربائية بقدرة من 0.06 كيلو وات إلى 30 كيلو وات (تتوفر أيضًا طاقة أعلى عند الطلب) ؛

- المحركات الكهربائية غير المتزامنة والمتزامنة ؛

- المحركات الكهربائية ذات التيار المباشر أحادية الطور ، ثلاثية الطور ؛

- محركات كهربائية مثبتة على قاعدة و / أو شفة ؛

- محركات كهربائية بفرامل. تم تصميم محرك كهربائي مزود بفرامل للعمل في الأجهزة التي لا يُسمح فيها بالحركة المستقلة للمحرك بدون جهد ؛

- محركات كهربائية مقاومة للانفجار ؛

- محركات كهربائية غير قابلة للصدأ ومضادة للتآكل ؛

- محركات كهربائية مقاومة للماء ، غبار عالي ، حتى IP69K

- محركات كهربائية بحرية لتشغيل درجات الحرارة العالية / المنخفضة ؛

- محركات كهربائية متعددة السرعات ؛

- المحركات الكهربائية ذات القدرة الخاصة وفقًا للمعايير المعمول بها في البلدان الأخرى ؛

- محركات كهربائية مع جهاز تشفير وعاكس مدمج ؛

- المحركات الكهربائية للمراوح والمناشير الدائرية والمضخات والأجهزة الأخرى ؛

- محركات كهربائية مزودة بتبريد إضافي. التبريد الخارجي ليس أكثر من مروحة خارجية مزودة بمصدر طاقة مستقل ، يتم تركيبها على المحرك لتبديد الحرارة بشكل أفضل. في معظم الحالات ، يتم استخدامها عند تشغيل المحرك بعاكس ، وعندما تكون الدورات منخفضة للمروحة الخاصة ، تكون كفاءة التبريد منخفضة ويبدأ المحرك في التسخين. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى إتلافه. غالبًا ما يستخدم التبريد الخارجي عندما تكون سرعة المحرك أثناء التشغيل المستمر أو طويل المدى أقل من 700 [1 / دقيقة]. إنه ليس خط متشدد. كل هذا يتوقف على الظروف البيئية ودرجة الحرارة والرطوبة والغبار وظروف البناء (دوران الهواء) والحمل. في بعض الحالات الخاصة ، حتى المحركات ذات 8 أقطاب (حوالي 700 [1 / دقيقة]) مجهزة بمروحة خارجية. كل هذا يتوقف على درجة حرارة المحرك أثناء التشغيل.
يشمل عرضنا التبريد الخارجي ، والذي يمكننا أن نبني على أي محرك. لديهم إمدادات الطاقة 230V أو 400V كمعيار (الفولتية الأخرى حسب الطلب). يرجى ملاحظة أنه عند العمل مع العاكس ، يجب أن يكون التبريد الخارجي متصلاً بشكل مستقل.
كما نقدم محركات هيدروليكية.

المعلمات الأساسية للمحركات التي نقدمها:

فئة العزل
في جميع المحركات المعروضة ، يتم استخدام العزل من الفئة F (درجة حرارة التشغيل حتى 155 ° C).
تحتوي جميع المحركات ذات الطاقة غير الكسرية على مستشعرات درجة الحرارة المدمجة في اللفات التي تسمح ، عند استخدام المفتاح الكهرومغناطيسي الصحيح ، بإيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا إذا تم تجاوز درجة حرارة الالتفاف المسموح بها.
تم تجهيز المحركات من حجم 160 وأكبر مع جهاز استشعار PTC
يسمح نظام العزل لهذه المحركات بتشغيلها من خلال محول التردد الحالي (العاكس).

درجة الحماية
تتمتع المحركات المقدمة بدرجة حماية من IP55 وفقًا لـ EN 60034 ، مما يعني أن المحركات مقاومة لاختراق الغبار بكميات تتداخل مع عملها وتدفق المياه من أي اتجاه.

بناء المحرك
المحركات الميكانيكية 160 في العلب الألومنيوم. في المقابل ، فإن المحركات من الحجم الميكانيكي 180 مصنوعة في غلاف من الحديد المصبوب.
تحتوي الأجسام على مثل هذه البنية التي تسمح بتكوين المحرك مع صندوق طرفي موجود في الأعلى ، على اليمين أو على اليسار. كمعايير ، يتم تسليم المحركات مع صندوق طرفي في الأعلى.

اتجاهات
المحركات حتى الحجم الميكانيكي 180 مزودة بمحامل داخلية (ZZ أو 2RS) ولا تحتاج إلى صيانة. في المقابل ، المحركات من حجم الميكانيكية. 200 مجهزة بحلمات الشحم. يجب أن يتم تزييت زيوت التشحيم وفقًا للوثائق التقنية المرفقة.

تبريد
في المحرك القياسي ، يتم تنفيذ وظيفة التبريد بواسطة مروحة مركبة على العمود ومغطاة بغطاء مثقب. نظرًا لحقيقة أن المروحة مثبتة مباشرة على عمود المحرك ، ترتبط كفاءة التبريد ارتباطًا وثيقًا بسرعة دوران العمود.
يجب أن تكون المحركات المصممة للعمل مع العاكسون التي يتم تخفيض سرعاتها الدورانية تحت 700 rev / min مزودة بنظام تبريد مستقل (يسمى التبريد الخارجي). بفضل هذا الحل ، تكون كثافة تبريد المحرك ثابتة ومستقلة عن سرعة دورانها.

كفاءة IE1 و IE2 و IE3
إن كفاءة المحرك الكهربائي هي نسبة الطاقة الميكانيكية التي يتم إعطاؤها إلى عمود المحرك إلى الطاقة الكهربائية التي يستهلكها المحرك. الكهرباء التي لا تتحول إلى طاقة ميكانيكية تسبب خسائر. لتقليل هذه الخسائر وزيادة كفاءة المحرك ، يتم تحسين تصميمه ومواده.
في الاتحاد الأوروبي قدم اللوائح القانونية في مجال كفاءة المحركات الكهربائية ذات الجهد المنخفض. في 2009 نشرت المفوضية الأوروبية اللائحة (EU) 640 / 2009 المعروف أيضا باسم البرلمان الأوروبي EU (الحد الأدنى من معيار الأداء الكفاءة - الحد الأدنى معيار الأداء الطاقة). اللائحة المنشأة:
- موضوع ونطاق المحركات التي تغطيها اللوائح ،
- مستويات ودروس الكفاءة (IE1 و IE2 و IE3 و IE4) ،
- طريقة تحديد الكفاءة على لوحات التصنيف ،
- الجدول الزمني لتنفيذ التوجيه.
الاستثناءات:
- محركات مزودة بجهاز تحكم متغير السرعة (مع العاكس) ،
- محركات فرامل ،
- محركات واقية من الانفجار ،
- محركات 700rpm ،
- محركات مصممة للعمل:
• في الغمر التام في السائل ،
على ارتفاعات فوق 4000m فوق مستوى سطح البحر ،
• في درجة حرارة محيطة فوق 60 ° C ،
• في درجات الحرارة المحيطة أقل من -30 درجة مئوية ،
• أخرى وفقا للائحة.

التنظيم:
https://publications.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/2f6abfe6-6030-42ae-8ce5-90e0e327b8fc/language-pl