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效率
欧盟委员会 2019 年 1781 月 1 日颁布的法规 (EU) 2019/2009 根据欧洲议会和理事会指令 125/641/EC，法规 (EC) 规定了电动机和无级变速控制系统的效率要求第 2009/XNUMX 号。
该指令的详细信息 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019R1781&from=EN
绝缘等级
在所有提出的发动机中，使用F级绝缘（工作温度高达155°C）。
所有具有非分数功率的电机都在绕组中内置了 PTC 温度传感器，当使用适当的电机开关时，如果超过允许的绕组温度，电机将自动关闭。
这些电机的绝缘系统允许它们由电流变频器（逆变器）供电。
保护程度
电机已经提供一定程度的保护IP55 EN 60034，这意味着该发动机是在所述干扰操作量和从任何方向流动的粉尘耐穿透性的。
发动机结构
机械尺寸达到 160 的电机采用铝制外壳。
机械尺寸 180 的电机采用铸铁外壳制成。
机体的结构允许电机配置接线盒，接线盒位于：
- 在顶部，
- 向右，
- 在左侧。
作为标准配置，电机的顶部配有接线盒。
轴承
机械尺寸不超过 180 的电机配备有屏蔽轴承（ZZ 或 2RS），无需维护。
机械尺寸 200 及以上的电机配备油嘴。 应按照技术文件补充润滑剂。
冷却
在电动机中，冷却功能由安装在轴上并覆盖有盖子的标准风扇执行。
由于风扇直接安装在电动机轴上，因此冷却效率与轴的转速密切相关。
速度可调的电机，例如用于变频器运行的电机，其速度将降至额定速度以下，应配备独立的冷却系统（所谓的外部冷却）。 当发动机转速降低时，安装在轴上的标准风扇的效率降低，发动机冷却条件显着恶化。 由于使用了外部冷却系统，发动机的冷却强度是恒定的并且与其转速无关。
连接方法
电动机的连接必须符合安全标准。
连接之前，请确保：
——电源电压值与铭牌上给出的一致；
– 电机接线盒内的连接方法与电源电压一致。
如果启动发动机后轴旋转方向不正确，请将电源线调换两相。
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