电动机
Kacperek公司拥有广泛的电动机。 巨大的电动机仓库可立即执行订单。
我们提供法兰和底脚设计的单相和三相电动机,以及其他许多电动机,包括:
-功率从0.06kW到30kW千瓦的电动机(也可应要求提供更高功率);
-异步和同步电动机;
-单相,三相直流电动机;
-脚和/或法兰安装的电动机;
-带制动器的电动机。 带制动器的电动机设计用于在不允许电动机独立运行而无电压的设备中使用;
-防爆电动机;
-不锈钢防腐蚀电动机;
-防水电机,高粉尘,高达IP69K
-用于高温/低温运行的船用电动机;
-多速电动机;
-符合其他国家现行标准的具有特殊功率的电动机;
-内置编码器和逆变器的电动机;
-风扇,圆锯,泵,其他设备的电动机;
-带有额外冷却功能的电动机。 外部冷却不过是带有独立电源的外部风扇,该风扇安装在电动机上,可以更好地散热。 在大多数情况下,它们是在电动机与逆变器一起运行时使用的,当自带风扇的转速低时,冷却效率低并且电动机开始加热。 发动机过热会损坏它。 当连续或长期运行期间的发动机转速低于700 [1 / min]时,最常使用外部冷却。 这不是强硬路线。 这完全取决于环境条件,温度,湿度,灰尘,建筑条件(空气流通)和负载。 在某些特殊情况下,甚至8极电机(大约700 [1 /分钟])都配备有外部风扇。 这完全取决于运转过程中发动机的温度。
我们的产品包括外国冷却,几乎可以在任何发动机上构建。 它们标配230V或400V电源(根据要求提供其他电压)。 请注意,使用变频器时,必须独立连接外部冷却。
我们还提供液压马达。
我们提供的引擎的基本参数:
绝缘等级
在所有提出的发动机中,使用F级绝缘(工作温度高达155°C)。
分数的所有的电动机不必在绕组并入在任何适当的电磁开关可自动关闭在过热绕组的情况下的发动机的温度传感器。
160及更大尺寸的电机配有PTC传感器
这些电机的绝缘系统允许它们由电流变频器(逆变器)供电。
保护程度
电机已经提供一定程度的保护IP55 EN 60034,这意味着该发动机是在所述干扰操作量和从任何方向流动的粉尘耐穿透性的。
发动机结构
160机械马达采用铝制外壳。 反过来,机械尺寸180的电机由铸铁外壳制成。
车身具有这样的结构,允许电动机的配置,其中接线盒位于顶部,右侧或左侧。 作为标准配置,电机的顶部配有一个接线盒。
轴承
180机械尺寸的电机配有室内轴承(ZZ或2RS),无需维护。 相比之下,电机的尺寸与机械相当。 200配有润滑脂嘴。 应根据随附的技术文档补充润滑剂。
冷却
在标准发动机中,冷却功能由安装在轴上的风扇执行,并由穿孔盖覆盖。 由于风扇直接安装在电机轴上,因此冷却效率与轴的转速密切相关。
设计用于转速低于700转/分钟的变频器的发动机应配备独立的冷却系统(所谓的外部冷却)。 由于这种解决方案,发动机冷却强度是恒定的,与其转速无关。
IE1,IE2,IE3的效率
电动机的效率是给予电动机轴的机械功率与电动机消耗的电功率之比。 未转换成机械能的电力会造成损失。 为了减少这些损失并提高发动机的效率,其设计和材料得到优化。
在欧盟国家,已经引入了关于低压电动机效率的法律规定。 在2009欧盟委员会公布的法规(EU)640 / 2009也被称为EU MEPS(最低效性能标准 - 最低能效标准)。 规定建立:
- 法规涵盖的发动机的主题和范围,
- 级别和效率等级(IE1,IE2,IE3,IE4),
- 确定铭牌效率的方法,
- 实施指令的时间表。
排除:
- 配备变速控制器(带逆变器)的发动机,
- 制动发动机,
- 防爆电机,
- 700rpm引擎,
- 设计用于工作的发动机:
•完全浸入液体中,
•海拔高于4000m的海拔高度,
•环境温度高于60°C,
•环境温度低于-30°C,
•其他根据规定。
调节:
https://publications.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/2f6abfe6-6030-42ae-8ce5-90e0e327b8fc/language-pl