Описание
Одно- или многоклиновые ременные шкивы они используются для передачи мощности или изменения скорости вращения в данном приложении. Рабочий материал - чугун, который отличается прочностью и устойчивостью к коррозии. Эта версия доступна на складе. Комбинация шкива со стальными втулками TaperLock обеспечивает быструю сборку без дополнительной обработки.
Втулка TaperLock представляет собой небольшой элемент с цилиндрическим отверстием и шлицевым пазом. Его использование облегчает и ускоряет сборку и разборку колес на осях двигателей и позволяет точно центрировать их на валу. Благодаря высокой силе зажима он затягивается в ступице и позволяет передавать высокие крутящие моменты.
| Профиль клинового колеса | СЗЗ | SPA | SPB | SPC |
|---|---|---|---|---|
| bw[Мм] | 8,5 | 11,0 | 14,0 | 19,0 |
| b1[Мм] | 9,7 | 12,7 | 16,3 | 22,0 |
| е [мм] | 12,0 0,3 ± | 15,0 0,3 ± | 19,0 0,4 ± | 25,5 0,5 ± |
| F [мм] | 8,0 0,6 ± | 10,0 0,6 ± | 12,5 0,8 ± | 17,0 1,0 ± |
| т [мм] | 11,0 +0.60 | 13,8 +0.60 | 17,5 +0.60 | 23,8 +0.60 |
| α 34°-38° для DW | ≤80 | ≤118 | ≤190 | ≤315 |
| > 80 | > 118 | > 190 | > 315 | |
| α допуск | ± 1,0 ° | ± 1,0 ° | ± 1,0 ° | ± 0,5 ° |
