Beschreibung
Effizienz
Die Verordnung (EU) 2019/1781 der Europäischen Kommission vom 1. Oktober 2019 legt Anforderungen an den Wirkungsgrad von Elektromotoren und Systemen zur stufenlosen Drehzahlregelung auf Grundlage der Richtlinie 2009/125/EG des Europäischen Parlaments und des Rates, Verordnung (EG) fest. Nr. 641/2009.
Einzelheiten zur Richtlinie https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019R1781&from=EN
Isolationsklasse
In allen vorgestellten Motoren wird die Isolierung der Klasse F verwendet (Betriebstemperatur bis 155 ° C).
Alle Motoren mit nicht fraktionierter Leistung verfügen über in die Wicklungen eingebaute PTC-Temperatursensoren, die bei Verwendung des entsprechenden Motorschalters eine automatische Abschaltung des Motors bei Überschreiten der zulässigen Wicklungstemperatur ermöglichen.
Durch das Isolationssystem dieser Motoren können sie von einem Stromumrichter (Wechselrichter) gespeist werden.
Schutzgrad
Die angebotenen Motoren haben die Schutzart IP55 nach EN 60034, was bedeutet, dass die Motoren beständig sind gegen das Eindringen von Staub in Mengen, die ihre Arbeit und den Wasserfluss aus allen Richtungen beeinträchtigen.
Motorkonstruktion
Motoren bis Baugröße 160 sind im Aluminiumgehäuse untergebracht.
Motoren ab Baugröße 180 werden im Gussgehäuse gefertigt.
Die Gehäuse haben eine Struktur, die es ermöglicht, den Motor mit einem Klemmenkasten zu konfigurieren, der sich wie folgt befindet:
- oben,
- Nach rechts,
- auf der linken Seite.
Standardmäßig werden die Motoren oben mit einem Klemmenkasten geliefert.
Orientierung
Motoren bis Baugröße 180 sind mit geschirmten Lagern (ZZ oder 2RS) ausgestattet und erfordern keine Wartung.
Motoren ab Baugröße 200 sind mit Schmiernippeln ausgestattet. Das Nachfüllen des Schmierstoffs sollte gemäß der technischen Dokumentation erfolgen.
Kühlung
Beim Elektromotor wird die Kühlfunktion durch einen Standardlüfter übernommen, der auf der Welle montiert und mit einer Abdeckung abgedeckt ist.
Da der Lüfter direkt auf der Motorwelle montiert ist, hängt die Kühlleistung eng mit der Drehzahl der Welle zusammen.
Motoren mit einstellbarer Drehzahl, die z.B. für den Betrieb mit Umrichtern vorgesehen sind und bei denen die Drehzahl unter die Nenndrehzahl abgesenkt wird, sollten mit einem unabhängigen Kühlsystem (sog. Fremdkühlung) ausgestattet sein. Wenn die Motordrehzahl reduziert wird, nimmt der Wirkungsgrad des auf der Welle montierten Standardlüfters ab und die Kühlbedingungen des Motors verschlechtern sich erheblich. Dank der Verwendung eines externen Kühlsystems ist die Kühlintensität des Motors konstant und unabhängig von seiner Drehzahl.
Verbindungsmethode
Der Anschluss des Elektromotors muss den Sicherheitsnormen entsprechen.
Stellen Sie vor dem Anschließen sicher, dass:
– der Wert der Versorgungsspannung mit dem auf dem Typenschild angegebenen Wert übereinstimmt;
– die Anschlussart im Motorklemmenkasten mit der Versorgungsspannung übereinstimmt.
Wenn nach dem Starten des Motors die Drehrichtung der Welle falsch ist, tauschen Sie die Stromkabel auf zwei Phasen aus.
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