ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZU ROLLENGETRIEBEN
Die Getriebe der Baureihen HM und HMZ sind verzahnte Stirnradgetriebemotoren, aufgrund der Übertragung des Antriebs in einer Achse auch als gerade oder linear bezeichnet.
Wenn wir uns die Dokumentation des Getriebes genauer ansehen, sehen wir, dass die Antriebsachse und die Abtriebsachse leicht zueinander verschoben sind, aber optisch koaxial aussehen.
Die Serien HM und HMZ sind die beliebtesten Getriebeserien auf dem Markt. Es zeichnet sich durch eine kompakte Struktur, einen langlebigen Körper, eine große Auswahl an Übersetzungsverhältnissen, Größen und Versionen von Halterungen aus. Die Getriebemotoren HM und HMZ sind vollständig reversierbar.
Eine große Auswahl an Größen von Getriebemotoren ermöglicht es Ihnen, den optimalen Antrieb zu wählen, von kleinen Aluminiummotoren mit 20 Nm bis zu großen Graugussmotoren mit einem Drehmoment von 5000 Nm.
Der Bereich der Übersetzungen, die wir in einem Gehäuse anbieten, reicht von 1,3 bis 680. Größere Übersetzungen werden durch die Kombination von zwei Gängen erreicht.
ROLLENGETRIEBE
Wir bieten Getriebe in Aluminium- und Gusseisengehäusen an, die im Spritzgussverfahren hergestellt werden.
Aluminiumkörper sind vakuumimprägniert, wodurch sie extrem dicht und für eine mögliche Lackierung geeignet sind.
Gusseisengehäuse sind in einer Standardfarbe aus der Palette RAL7046 lackiert.
Die Innenverrippung der Körper ermöglicht die Übertragung hoher Kräfte und Drehmomente. Die Außenrippung leitet die Wärme perfekt ab, sodass der Reduzierer nicht überhitzt.
SCHRAUBENRÄDER IN HM / HMZ ZYLINDRISCHEN GETRIEBEN
Dank der nach dem Härten geschliffenen Schrägverzahnung (Schrägverzahnung) überträgt das Getriebe höhere Belastungen als das klassische Zahnrad mit gerader Verzahnung und ist zudem leise. Dank der perfekt gefertigten Zähne beträgt der Wirkungsgrad bis zu 98 %, was sich in Energieeinsparungen niederschlägt.
MONTAGE DER ROLLENZAHNRÄDER
Für Getriebemotoren verwenden wir meistens Wechselstrom-Elektromotoren, die in der IEC-Norm angeflanscht sind. Die Übertragung des Drehmoments kann mittels einer Kupplung oder klassisch erfolgen – wobei die Motorwelle verschiebbar in der Hülse im Inneren des Getriebes gelagert ist. Wir fertigen auch Adapter zum Anschluss von Servomotoren (quadratisch), hydraulischen (ovalen), pneumatischen und anderen Motoren nach Zusendung Ihrer Zeichnungen. Für die Adapter können wir Klauenkupplungen verwenden, die Vibrationen dämpfen und Fluchtungsfehler ausgleichen.
Bei Hand-, Riemen- oder Kettenantrieb verbauen wir anstelle des Standard-Motoranschlusses eine Vollwelle. Es handelt sich nicht um eine "geklebte" Welle, wie es bei manchen Herstellern der Fall ist. Es ist eine monolithische Welle mit Lagern und einem Ritzel. Daher kann es nicht herausgezogen werden, was für Personen gefährlich oder für die Maschine schädlich sein kann.
Eines der interessantesten und praktischsten Dinge bei HM-Reduzierstücken sind die festgezogenen Befestigungslaschen. Der Kunde kann entscheiden, ob er das Getriebe mit Laschen, Befestigungsflansch oder Gewindebohrungen im Gehäuse montieren möchte. Darüber hinaus bieten wir viele Arten von Füßen an, die so gefertigt sind, dass das Getriebe nach dem Festziehen ein Ersatz für Untersetzungsgetriebe anderer Hersteller ist. Diese Lösung wurde von Unternehmen geschätzt, die Wartungsdienste anbieten, die einen schnellen Austausch von Untersetzungsgetrieben benötigen, und der Hersteller des Originalantriebs bietet eine mehrwöchige Implementierung an. Die Getriebe werden bei uns im Betrieb über Nacht eingebaut, im Pannenfall können wir die Getriebe sogar direkt vor Ort anfertigen. Darüber hinaus kann unser Getriebe in der gleichen Lagerung ein größeres Nenndrehmoment übertragen als bisher verwendet, was eine hervorragende Lösung ist, um zukünftige Ausfälle und Stillstandszeiten zu vermeiden. Unsere Zahnräder sind auch in neuen Geräten einfach zu verwenden. Es ist nicht erforderlich, die Befestigung in der Struktur zu ändern. Viele Hersteller bieten eine in den Körper integrierte monolithische Halterung an, die solche Eingriffe nicht zulässt, und bei Schäden an den Füßen muss das gesamte Getriebe ausgetauscht werden. Wenn wir keine Ersatzfüße im Angebot haben, konstruieren und fertigen wir dedizierte, gebogene, gefräste oder geschweißte.
Bei der HM-Serie können wir auch spezielle Befestigungsflansche nach den zugesandten Zeichnungen herstellen.
Erwähnenswert ist, dass drei Größen, wie HM-141, 191 und 281, als Getriebeadapter für Schneckengetriebe verwendet werden können. Sie werden oft verwendet, wenn wir eine hohe Übersetzung am Schneckengetriebe erreichen wollen, um so eine Selbsthemmung zu vermeiden und den Wirkungsgrad und die übertragenen Drehmomente zu verbessern.
HOHE QUALITÄT VON LAGERN UND DICHTUNG IN ZYLINDRISCHEN ZAHNRÄDERN
Wir verwenden erstklassige Lager, um einen ruhigen und störungsfreien Betrieb zu gewährleisten. Das Spektrum der übertragenen Axial- und Radialkräfte auf Abtriebs- und Antriebswellen ist im Katalog enthalten. Bei Projekten, bei denen das Getriebe größere Lasten übertragen muss, können wir verstärkte Lager verwenden.
Unsere Getriebe sind mit hochwertigen Dichtungen ausgestattet. Simmerings haben zwei Lippen: Die innere verhindert das Austreten von Öl und die äußere schützt vor Staub. Bei hohen Temperaturen liefern wir eingebaute Viton-Dichtungen mit besseren thermischen Parametern.
Wir verwenden auch Viton-Dichtungen in explosionsgeschützten Ausführungen. Für die Gasexplosionszone 1 (ATEX II2G) und 2 (ATEX II3G) sowie die Staubzone 21 (ATEX II2D) und 22 (ATEX II3D) können wir die Getriebe anpassen und die erforderlichen Zertifikate bereitstellen.
ÖLAUSWAHL FÜR ROLLENGETRIEBE
Bei lebensmittelverarbeitenden Betrieben mit erhöhten sanitären Anforderungen sind wir mit entsprechenden Zertifikaten in der Lage, das Getriebe mit Speiseöl zu fluten. Zusätzlich können wir die Abtriebswelle aus Edelstahl herstellen.
Wenn die Anforderungen auf höchstem Niveau liegen, empfehlen wir Ihnen, sich mit den Getrieben der CGT-Serie vertraut zu machen, die typischerweise für Lebensmittel- und Chemieanlagen ausgelegt sind.
Der einwandfreie Betrieb des Getriebes bei niedrigen Temperaturen wird durch die Verwendung eines Spezialöls gewährleistet.
Unsere Getriebemotoren arbeiten auf der ganzen Welt. Ihre Popularität erlangten sie durch störungsfreien Betrieb, attraktiven Preis, schnelle Lieferzeiten und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
