传输

SNAIL传输的位置 - 识别
在铭牌上,蜗轮传动比表示为“和”

- 如果印版难以辨认,并且传动装置可操作,则旋转蜗杆以执行滚动的完整旋转。 滚轮每转一圈的螺杆旋转量就是这个比例。 。在较高的比率,例如I = 100可以执行例如蜗轮和乘以4的螺杆旋转量的旋转的四分之一。;
-if板是难以辨认,并且传输发生故障时,删除该蜗轮蜗杆机构,计数蜗杆和蜗轮计数次数的齿数。
计算滚轮上的齿不是问题。 问题在于识别蜗牛的多样性。 我们解释:
由定义:螺杆的多重性是螺旋螺纹的在垂直于螺钉轴线的任何截面开始的数量。 更容易:这是耳蜗上的尖锐压痕量(线上的点标有圆圈)。 多重性如下图所示,每个螺纹转弯用不同的颜色标记。
如果识别出多重性,那么翻译将从公式计算 i = z2 / z1哪里 z2 - 卷轴的齿数, z1 - 蜗牛的多样性。


发动机连接器 - 测量
传动连接限定了驱动轴上的孔的直径和轴环的直径。 电机连接限定了轴的直径和法兰的直径。 为了将变速器连接到给定的电动机,其连接必须与电动机连接相匹配,这意味着变速箱和电动机轴的直径必须具有相同的直径,并且凸缘的直径必须具有相同的直径。 碰巧的是,使用所谓的减速套筒,具有较小轴的齿轮配备有一度多的齿轮开口。 但是,电机法兰必须具有完全相同的直径。 减速套筒被广泛用于加速订单。
用于识别连接的测量:

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