Компания Kacperek имеет широкий ассортимент электродвигателей. Огромный склад электродвигателей позволяет оперативно выполнять заказы.
Мы предлагаем однофазные и трехфазные электродвигатели в фланце и конструкции стопы, а также многие другие, в том числе:
- электродвигатели мощностью от 0.06кВт до 30кВт киловатт (более высокие мощности также доступны по запросу);
- асинхронные и синхронные электродвигатели;
- электродвигатели однофазные, трехфазные, постоянного тока;
- электродвигатели на лапах и / или на фланцах;
- электродвигатели с тормозом. Электродвигатель с тормозом предназначен для работы в устройствах, в которых не допускается самостоятельное движение двигателя без напряжения;
- электродвигатели взрывозащищенные;
- электродвигатели нержавеющие, антикоррозионные;
- электродвигатели водонепроницаемые, повышенная запыленность, до IP69K
- судовые электродвигатели для работы при высоких / низких температурах;
- электродвигатели многоскоростные;
- электродвигатели особой мощности в соответствии с действующими в других странах стандартами;
- электродвигатели со встроенным энкодером и инвертором;
- электродвигатели для вентиляторов, дисковых пил, насосов, других устройств;
- электродвигатели с дополнительным охлаждением. Внешнее охлаждение - это не что иное, как внешний вентилятор с независимым источником питания, который встроен в двигатель для лучшего отвода тепла. В большинстве случаев они используются, когда двигатель работает с инвертором, когда при низких оборотах собственного вентилятора эффективность охлаждения низкая и двигатель начинает нагреваться. Перегрев двигателя может повредить его. Внешнее охлаждение чаще всего используется, когда частота вращения двигателя при непрерывной или длительной работе ниже 700 [1 / мин]. Это не жесткая позиция. Все зависит от условий окружающей среды, температуры, влажности, запыленности, условий здания (циркуляция воздуха) и нагрузки. В некоторых особых случаях даже 8-полюсные двигатели (около 700 [1 / мин]) оснащены внешним вентилятором. Все зависит от температуры двигателя во время работы.
Наше предложение включает в себя внешнее охлаждение, которое мы можем построить практически на любом двигателе. В стандартной комплектации они имеют источники питания 230V или 400V (другие напряжения по запросу). Обратите внимание, что при работе с инвертором внешнее охлаждение должно быть подключено независимо.
Мы также предлагаем гидравлические двигатели.
Основные параметры предлагаемых двигателей:
Класс изоляции
Во всех представленных двигателях используется изоляция класса F (рабочая температура до 155 ° C).
Все двигатели дробная не имеют температурный датчик, встроенный в обмотку, которая в любой подходящий электромагнитный переключатель может автоматически отключить двигатель в случае перегрева обмотки.
Двигатели размера 160 и более оснащены датчиком PTC
Система изоляции этих двигателей позволяет им питаться от преобразователя частоты тока (инвертора).
Степень защиты
Двигатели предложили степень защиты IP55 EN 60034, что означает, что двигатели устойчивы к проникновению пыли в количествах мешающих операций и потоке с любого направления.
Конструкция двигателя
Механические моторы 160 в алюминиевых корпусах. В свою очередь, моторы от механического размера 180 выполнены в чугунном корпусе.
Корпуса имеют такую конструкцию, которая позволяет конфигурировать двигатель с клеммной коробкой, расположенной сверху, справа или слева. В стандартном исполнении двигатели поставляются с клеммной коробкой сверху.
Łożyska
Двигатели вплоть до механического размера 180 оснащены внутренними подшипниками (ZZ или 2RS) и не требуют обслуживания. Напротив, моторы размером с мех. 200 оснащены смазочными ниппелями. Смазку следует доливать в соответствии с прилагаемой технической документацией.
охлаждение
В стандартном двигателе функцию охлаждения выполняет вентилятор, установленный на валу и закрытый перфорированной крышкой. В связи с тем, что вентилятор установлен непосредственно на валу двигателя, эффективность охлаждения тесно связана со скоростью вращения вала.
Двигатели, предназначенные для работы с инверторами, скорость вращения которых будет ниже 700 об / мин, должны быть оснащены независимой системой охлаждения (так называемое внешнее охлаждение). Благодаря этому решению интенсивность охлаждения двигателя постоянна и не зависит от скорости его вращения.
Эффективность IE1, IE2, IE3
КПД электродвигателя - это отношение механической мощности, подаваемой к валу двигателя, к электрической мощности, потребляемой двигателем. Электричество, которое не преобразуется в механическую энергию, вызывает потери. Чтобы уменьшить эти потери и повысить эффективность двигателя, его конструкция и материалы оптимизированы.
В Европейском Союзе введены правовые нормы в области эффективности низковольтных электродвигателей. В 2009 Европейская комиссия опубликовала Регламент (ЕС) 640 / 2009 также известный как MEPS ЕС (минимальный уровень эффективности работы - Минимальная Energy Performance Standard). Регулирования определены:
- предмет и область применения двигателей, предусмотренных правилами,
- уровни и классы эффективности (IE1, IE2, IE3, IE4),
- метод определения эффективности по паспортным табличкам,
- график выполнения директивы.
Исключения:
- двигатели, оснащенные регулятором скорости вращения (с инвертором),
- тормозные двигатели,
- взрывозащищенные моторы,
- двигатели 700rpm,
- двигатели, предназначенные для работы:
• в полном погружении в жидкость,
• на высотах выше 4000m над уровнем моря,
• при температуре окружающей среды выше 60 ° C,
• при температуре окружающей среды ниже -30 ° C,
• другое согласно регламенту.
ПРАВИЛО:
https://publications.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/2f6abfe6-6030-42ae-8ce5-90e0e327b8fc/language-pl
