linear cilíndrico HM / HMZ

INFORMAÇÕES GERAIS SOBRE ENGRENAGENS DE ROLOS

Os redutores das séries HM e HMZ são motoredutores cilíndricos dentados, também comumente chamados de retos ou lineares, devido à transmissão do acionamento em um eixo.
Olhando mais de perto a documentação da caixa de câmbio, podemos ver que o eixo motor e o eixo de saída estão ligeiramente deslocados um para o outro, mas visualmente parecem coaxiais.
As séries HM e HMZ são as séries de engrenagens mais populares disponíveis. Distingue-se por uma estrutura compacta, corpo durável, uma ampla gama de relações de transmissão, tamanhos e versões de montagens. Os motoredutores HM e HMZ são totalmente reversíveis.
Uma ampla gama de tamanhos de motoredutores permite que você escolha o acionamento ideal, desde pequenos de alumínio transmitindo 20Nm até grandes de ferro fundido com torque de 5000Nm.
A gama de relações de transmissão que oferecemos em um corpo é de 1,3 a 680. Relações maiores são obtidas pela combinação de duas engrenagens.

CAIXAS DE ENGRENAGENS DO ROLO

Oferecemos caixas de engrenagens em carcaças de alumínio e ferro fundido, que são feitas por injeção.
Os corpos de alumínio são impregnados a vácuo, tornando-os extremamente estanques e adequados para uma possível pintura.
As carcaças de ferro fundido são pintadas em uma cor padrão da paleta RAL7046.
A nervura interna dos corpos permite a transferência de altas forças e torques. As nervuras externas dissipam perfeitamente o calor, para que o redutor não superaqueça.

RODAS DE PARAFUSO EM CAIXAS DE VELOCIDADES CILÍNDRICAS HM / HMZ

Graças aos dentes helicoidais (helicoidais), que são retificados após o endurecimento, a engrenagem transmite cargas mais altas do que a engrenagem dentada clássica com dentes retos e também é silenciosa. Graças aos dentes perfeitamente feitos, a eficiência é de até 98%, o que se traduz em economia de energia.

INSTALAÇÃO DE ENGRENAGENS DE ROLO

Para motores redutores, na maioria das vezes usamos motores elétricos de corrente alternada montados em flange na norma IEC. A transmissão de torque pode ser por meio de embreagem ou clássica - onde o eixo do motor é montado de forma deslizante na luva dentro da engrenagem. Também fazemos adaptadores para conectar motores servo (quadrados), hidráulicos (ovais), pneumáticos e outros motores após o envio de seus desenhos. Para os adaptadores, podemos usar acoplamentos de garra que amortecem as vibrações e compensam o desalinhamento.
No caso de acionamento manual ou por correia ou corrente, instalamos um eixo maciço em vez da conexão padrão do motor. Não é um eixo montado com "cola", como é o caso de alguns fabricantes. É um eixo monolítico com rolamentos e um pinhão. Portanto, não pode ser puxado, o que pode ser perigoso para as pessoas ou prejudicial para a máquina.
Uma das coisas mais interessantes e práticas sobre os redutores HM são os terminais de montagem apertados. O cliente pode decidir se deseja montar o redutor com olhais, flange de montagem ou se deseja usar furos roscados na carcaça. Além disso, oferecemos diversos tipos de pés, que são feitos de tal forma que, após apertá-los, a engrenagem substitui os redutores de outros fabricantes. Esta solução tem sido apreciada por empresas que prestam serviços de manutenção que necessitam de uma substituição rápida dos redutores, e o fabricante do acionamento original oferece várias semanas de implementação. As engrenagens são instaladas em nossa empresa durante a noite e, em caso de avaria, podemos até fabricar as engrenagens no local. Além disso, nosso redutor na mesma montagem pode transferir um torque nominal maior do que o utilizado anteriormente, o que é uma excelente solução para evitar futuras falhas e paradas. Nossas engrenagens também são fáceis de usar em novos dispositivos. Não é necessário alterar a montagem na estrutura. Muitos fabricantes oferecem uma montagem monolítica integrada à carroceria, o que não permite tais operações, e em caso de danos nos pés, toda a engrenagem deve ser substituída. Se não tivermos pés de reposição em oferta, projetamos e fabricamos dedicados, dobrados, fresados ​​ou soldados.
Na série HM, também podemos fazer flanges de montagem especiais de acordo com os desenhos enviados.
Vale ressaltar que três tamanhos, como HM-141, 191 e 281, podem ser utilizados como adaptadores de engrenagens para engrenagens helicoidais. Eles são frequentemente usados ​​quando se deseja obter uma alta relação de transmissão na engrenagem helicoidal, evitando assim o autotravamento e melhorando a eficiência e os torques transferidos.

ALTA QUALIDADE DE ROLAMENTOS E VEDAÇÕES EM ENGRENAGENS CILÍNDRICAS

Usamos rolamentos de primeira classe para garantir uma operação silenciosa e sem problemas. A faixa de cargas axiais e radiais transmitidas nos eixos de saída e acionamento está incluída no catálogo. No caso de projetos onde a transmissão é necessária para transmitir maiores cargas, podemos utilizar rolamentos reforçados.
Nossas engrenagens são equipadas com vedações de alta classe. As fervuras têm dois lábios: o interno evita o vazamento de óleo e o externo oferece proteção contra poeira. Em caso de altas temperaturas, fornecemos vedações Viton instaladas com melhores parâmetros térmicos.
Também usamos vedações Viton em versões à prova de explosão. Podemos adaptar as engrenagens e fornecer os certificados necessários para a zona de explosão de gás 1 (ATEX II2G) e 2 (ATEX II3G) e zona de poeira 21 (ATEX II2D) e 22 (ATEX II3D).

SELEÇÃO DE ÓLEO PARA ENGRENAGENS DE ROLOS

No caso de plantas de processamento de alimentos, onde as exigências sanitárias são aumentadas, podemos inundar as engrenagens com óleo de cozinha com certificados apropriados. Além disso, podemos fazer o eixo de saída de aço inoxidável.
Se os requisitos estiverem no nível mais alto, recomendamos que você se familiarize com as transmissões da série CGT, normalmente projetadas para plantas alimentícias e químicas.
A operação adequada da caixa de engrenagens em baixas temperaturas é garantida pelo uso de um óleo especial.

Nossos motoredutores funcionam em todo o mundo. Eles ganharam popularidade devido à operação sem falhas, preço atraente, prazos de entrega rápidos e disponibilidade de peças de reposição.

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Sucursal em Varsóvia tel: (22) 632-24-45
Filial em Łomianki, telefone: (22) 751-99-39
kacperek@kacperek.pl

O departamento de vendas trabalha no 7.00-15.30.

É possível retirar pedidos da filial em ianomianki fora do horário comercial do departamento de vendas, após acordo prévio com o comerciante que conduz o pedido. Nenhum acordo prévio pode resultar na indisponibilidade da mercadoria para a coleta.

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