Opis
De reductiebussen worden gebruikt om de diameter van de schroef in de versnellingsbak te verkleinen, zodat deze overeenkomt met de kleinere diameter (dan de diameter van het tandwielkastgat) van de diameter van de motoras.
De reductiekoker verkleint de schroefopening in de versnellingsbak of verhoogt, gezien vanaf de andere zijde, de diameter van de motoras.
Dit maakt het mogelijk om de motor gemakkelijk en goedkoop aan de transmissie aan te passen, waarbij bewerking wordt vermeden in gevallen waarin de diameter van de motoras en de diameter van het transmissiegat verschillend zijn.
De bus is normaal gesproken op de motoras gemonteerd en vergrendeld met een wig.
De reductiemoffen hebben standaardafmetingen die de diameter van het tandwielgat corrigeren (verkleinen) met één mechanische maat:
11mm / 9mm (van maat 63-11mm naar maat 56-9mm)
14mm / 11mm (van maat 71-14mm naar maat 63-11mm)
19mm / 14mm (van maat 80-19mm naar maat 71-14mm)
24mm / 19mm (van maat 90-24mm naar maat 80-19mm)
28mm / 24mm (van 100 / 112-28mm tot 90-24mm)
38mm / 28mm (van 132-38mm tot 100 / 112-28mm)