HP - ingranaggi cilindrici paralleli

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INFORMAZIONE GENERALE
I riduttori della serie HP sono motoriduttori a ingranaggi cilindrici, comunemente detti anche paralleli, per la trasmissione dell'azionamento all'asse parallelo di uscita.
Hanno gli stessi ingranaggi degli ingranaggi della serie HR. Differiscono solo nel corpo con cui fissiamo gli ingranaggi:
- I riduttori HR sono solitamente montati sull'albero della macchina,
- I riduttori HP sono montati sulla piastra.
La serie di trasmissioni HP si distingue per una struttura compatta e piatta, un corpo durevole e un'ampia gamma di rapporti di trasmissione. I riduttori HP sono completamente reversibili.
Un'ampia gamma di taglie permette di scegliere la trasmissione ottimale da quelle piccole in alluminio che trasmettono 70Nm a quelle grandi in ghisa con una coppia di 2200Nm.
La gamma di rapporti di trasmissione che offriamo in un unico corpo va da 2,6 a 680. Rapporti più grandi si ottengono combinando due marce.

CORPO
Offriamo riduttori in carcasse di alluminio e ghisa, realizzati per iniezione.
I corpi in alluminio sono impregnati sottovuoto, il che li rende estremamente ermetici e adatti ad eventuali verniciature.
Gli involucri in ghisa sono verniciati in un colore standard dalla tavolozza RAL7046.
La nervatura interna dei corpi permette il trasferimento di forze e momenti torcenti elevati. La nervatura esterna dissipa perfettamente il calore in modo che il riduttore non si surriscaldi.

DENTATURA
Grazie ai denti elicoidali (elicoidali), che vengono rettificati dopo la tempra, l'ingranaggio trasmette carichi maggiori rispetto al classico ingranaggio dentato a denti dritti ed è anche silenzioso. Grazie ai denti perfettamente realizzati, l'efficienza arriva fino al 98%, il che si traduce in risparmio energetico.

FISSAGGIO UNIVERSALE
Per i motoriduttori, utilizziamo il più delle volte motori elettrici in corrente alternata montati su flangia nella norma IEC. La trasmissione della coppia può avvenire per mezzo di una frizione o in modo classico, dove l'albero motore è montato scorrevolmente nella camicia all'interno dell'ingranaggio. Realizziamo anche adattatori per collegare servomotori (quadrati), idraulici (ovale), pneumatici e altri motori dopo aver inviato i tuoi disegni. Per gli adattatori, possiamo utilizzare giunti a griffe che smorzano le vibrazioni e compensano il disallineamento.
Nel caso di trasmissione manuale oa cinghia oa catena, installiamo un albero pieno al posto della connessione standard del motore. Non è un albero montato "a colla", come nel caso di alcuni produttori. È un albero monolitico con cuscinetti e pignone. Quindi non c'è possibilità di espellerlo, che può essere pericoloso per una persona o dannoso per la macchina.
I riduttori della serie HP sono, in alcune grandezze, intercambiabili, attacchi per riduttori di altri produttori. Questa soluzione è stata apprezzata dalle aziende che forniscono servizi di manutenzione che necessitano di una rapida sostituzione dei riduttori e il produttore dell'azionamento originale offre diverse settimane di implementazione.
Gli ingranaggi vengono installati nella nostra azienda durante la notte e, in caso di guasto, possiamo persino realizzare gli ingranaggi sul posto. Inoltre, il nostro riduttore nello stesso montaggio può trasferire una coppia nominale maggiore rispetto a quella utilizzata in precedenza, il che è un'ottima soluzione per evitare guasti futuri e tempi di fermo. I nostri ingranaggi sono anche facili da usare nei nuovi dispositivi. Non è necessario modificare il montaggio nella struttura.
Nella serie di riduttori HP si possono realizzare anche flange di montaggio speciali e alberi di uscita secondo i disegni inviati.

CUSCINETTI
Utilizziamo cuscinetti di prima qualità per garantire un funzionamento silenzioso e senza problemi. La gamma dei carichi assiali e radiali trasmessi sugli alberi di uscita e di trasmissione è inclusa nel catalogo. Nel caso di progetti in cui la trasmissione è richiesta per trasmettere carichi maggiori, possiamo utilizzare cuscinetti rinforzati. Se viene utilizzato un riduttore per agitatori o estrusori, possiamo realizzare blocchi di cuscinetti aggiuntivi che sopportano carichi assiali elevati.

FOCHE
I nostri ingranaggi sono dotati di guarnizioni di alta classe. Le bollicine hanno due labbra: quella interna impedisce la fuoriuscita di olio e quella esterna protegge dalla polvere.
In caso di temperature elevate, forniamo guarnizioni in Viton installate con parametri termici migliori.
Utilizziamo guarnizioni in Viton anche nelle versioni antideflagranti. Possiamo adattare gli ingranaggi e fornire i certificati richiesti per la zona di esplosione di gas 1 (ATEX II2G) e 2 (ATEX II3G) e la zona di polvere 21 (ATEX II2D) e 22 (ATEX II3D).

IL PETROLIO
Nel caso di impianti di trasformazione alimentare, dove i requisiti sanitari sono aumentati, siamo in grado di inondare l'ingranaggio con olio da cucina con opportuni certificati. Inoltre, possiamo realizzare l'albero di uscita in acciaio inossidabile.
Se i requisiti sono al massimo livello, ti invitiamo a familiarizzare con le trasmissioni della serie CGT, tipicamente progettate per impianti alimentari e chimici.
Il corretto funzionamento del cambio alle basse temperature è garantito dall'uso di un olio speciale.

I nostri motoriduttori funzionano in tutto il mondo. Hanno guadagnato la loro popolarità grazie al funzionamento senza guasti, al prezzo interessante, ai tempi di consegna rapidi e alla disponibilità di pezzi di ricambio.

CONTATTI

Filiale a Varsavia tel: (22) 632-24-45
Filiale di Łomianki, tel: (22) 751-99-39
kacperek@kacperek.pl

Il reparto vendite lavora su 7.00-15.30.

È possibile ritirare gli ordini dalla filiale di Łomianki al di fuori dell'orario di lavoro del reparto vendite previo accordo con il commerciante che esegue l'ordine. Nessun accordo preliminare può comportare che la merce non sia pronta per il ritiro.

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