verme MR

Kacperek è un'azienda di produzione familiare che opera nel mercato degli azionamenti dal 1982. Il nostro ambito di produzione di base sono motoriduttori, ingranaggi a vite senza fine, ingranaggi angolari e attuatori a vite. Siamo in grado di modificare e adattare liberamente tutti i nostri ingranaggi e attuatori alle esigenze individuali dei clienti.
Disponiamo di un servizio rapido e di un magazzino ricambi, garantendo così la continuità di funzionamento dei nostri ingranaggi.
Forniamo consulenza tecnica e realizziamo applicazioni insolite.

Un ingranaggio a vite senza fine è un tipo di trasmissione ad ingranaggi in cui gli assi:
- azionamento - vite senza fine sotto forma di vite modulare i
- mandata - ruota elicoidale a forma di ruota dentata con una geometria speciale della dentatura,
sono disposti ad angolo retto tra loro.
Pertanto, i motoriduttori a vite senza fine sono spesso chiamati ingranaggi angolari.
I motoriduttori sono ingranaggi che riducono la velocità di rotazione, con un supporto che consente il collegamento di un motore elettrico. I nostri motoriduttori sono dotati di serie di un collegamento motore (flangia motore e foro albero motore) conforme alla norma IEC.
I riduttori sono ingranaggi con un mozzo dell'albero motore in ingresso (senza collegamento del motore), sul quale è possibile inserire un ingranaggio, una catena, una cinghia o una frizione. Il riduttore può essere azionato anche manualmente con una manovella.

Tutti gli ingranaggi a vite senza fine della serie MR possono essere dotati di accessori aggiuntivi quali:
- flangia di montaggio laterale,
- braccio di reazione,
- albero di uscita unilaterale,
- albero di uscita bilaterale.

In qualità di produttore, realizziamo versioni atipiche di ingranaggi a vite senza fine in base alle esigenze del cliente, tra cui:
- motoriduttore con ruota elicoidale su cuscinetti a rulli conici,
- motoriduttore con vite senza fine su entrambi i lati (albero motore), ad esempio per il collegamento in serie di azionamenti con assi di uscita paralleli,
- motoriduttore con vite senza fine sinistra per cooperazione simmetrica con la versione con vite senza fine destra,
- un motoriduttore a frizione per collegare il riduttore al motore mediante un giunto elastico alla torsione, assicurando un avviamento dolce e compensando il disallineamento,
- un motoriduttore con apposito perno dell'albero di uscita,
- un motoriduttore con apposito perno cardanico,
- un motoriduttore con un foro speciale (forma, dimensione) nel manicotto di mandata,
- un motoriduttore con un manicotto di mandata in materiale diverso dalla ghisa, ad esempio bronzo o acciaio,
- motoriduttore con filettatura trapezoidale nel manicotto di uscita,
- motoriduttore con flangia motore speciale,
- motoriduttore con flangia speciale sul lato.
Possiamo realizzare versioni speciali di ingranaggi a vite senza fine indipendentemente dal numero di motoriduttori ordinati.

I nostri ingranaggi a vite senza fine sono caratterizzati da una costruzione solida che garantisce una maggiore durata del motore.
Nella versione standard dell'ingranaggio a vite senza fine, il cerchione della ruota elicoidale è in bronzo allo stagno e il manicotto di uscita è in ghisa.
Di seguito presentiamo un confronto tra le ruote a vite utilizzate nei popolari ingranaggi a vite senza fine NMRV (a sinistra) e negli ingranaggi a vite senza fine MR (a destra). Le foto mostrano ruote a vite senza fine di entrambi i tipi di ingranaggi con le stesse dimensioni e rapporto.
 
Gli ingranaggi MR (quello giusto in entrambe le foto) sono caratterizzati da:
- ghirlanda più ampia,
- rotazione del cerchio, che aumenta la superficie di contatto della vite senza fine con la ruota elicoidale.
Grazie a questo design, la ruota a vite nei motoriduttori della serie MR può sopportare carichi maggiori. Significa anche che questi ingranaggi a vite senza fine possono funzionare più a lungo e più silenziosi.

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