La empresa Kacperek tiene una amplia gama de motores eléctricos. Un enorme almacén de motores eléctricos permite el cumplimiento inmediato de pedidos.
Ofrecemos motores eléctricos monofásicos y trifásicos en diseño de brida y pie, así como muchos otros, que incluyen:
- motores eléctricos con potencias desde 0.06kW hasta 30kW kilovatios (también se encuentran disponibles potencias superiores bajo pedido);
- motores eléctricos asíncronos y síncronos;
- motores eléctricos monofásicos, trifásicos, de corriente continua;
- motores eléctricos de pie y / o brida;
- motores eléctricos con freno. Un motor eléctrico con freno está diseñado para funcionar en dispositivos donde no se permite el movimiento del motor independiente sin voltaje;
- motores eléctricos a prueba de explosión;
- motores eléctricos inoxidables anticorrosión;
- motores eléctricos resistentes al agua, gran cantidad de polvo, hasta IP69K
- motores eléctricos marinos para funcionamiento a alta / baja temperatura;
- motores eléctricos de varias velocidades;
- motores eléctricos con potencia especial de acuerdo con las normas vigentes en otros países;
- motores eléctricos con codificador e inversor integrados;
- motores eléctricos para ventiladores, sierras circulares, bombas, otros dispositivos;
- motores eléctricos con refrigeración adicional. La refrigeración externa no es más que un ventilador externo, con fuente de alimentación independiente, que se integra en el motor para una mejor disipación del calor. En la mayoría de los casos, se utilizan cuando el motor funciona con un inversor, cuando a bajas revoluciones del propio ventilador, la eficiencia de enfriamiento es baja y el motor comienza a calentarse. El sobrecalentamiento del motor puede dañarlo. La refrigeración externa se utiliza con mayor frecuencia cuando la velocidad del motor durante el funcionamiento continuo o prolongado es inferior a 700 [1 / min]. No es una línea dura. Todo depende de las condiciones ambientales, la temperatura, la humedad, el polvo, las condiciones del edificio (circulación de aire) y la carga. En algunos casos especiales, incluso los motores de 8 polos (aproximadamente 700 [1 / min]) están equipados con un ventilador externo. Todo depende de la temperatura del motor durante el funcionamiento.
Nuestra oferta incluye refrigeración externa, que podemos construir en prácticamente cualquier motor. Tienen fuente de alimentación 230V o 400V como estándar (otros voltajes a solicitud). Tenga en cuenta que cuando trabaje con el inversor, la refrigeración externa debe conectarse de forma independiente.
También ofrecemos motores hidráulicos.
Parámetros básicos de los motores que ofrecemos:
Clase de aislamiento
En todos los motores presentados, se utiliza aislamiento de clase F (temperatura de funcionamiento de hasta 155 ° C).
Todos los motores con potencia no fraccional tienen sensores de temperatura incorporados en los devanados que, al utilizar el interruptor electromagnético correcto, permiten que el motor se apague automáticamente si se excede la temperatura permitida del devanado.
Los motores de tamaño 160 y mayores están equipados con un sensor PTC
El sistema de aislamiento de estos motores les permite ser alimentados por un convertidor de frecuencia de corriente (inversor).
Grado de proteccion
Los motores ofrecidos tienen un grado de protección IP55 de acuerdo con EN 60034, lo que significa que los motores son resistentes a la penetración de polvo en cantidades que interfieren con su trabajo y el flujo de agua desde cualquier dirección.
Construcción del motor
Los motores mecánicos 160 están en carcasas de aluminio. A su vez, los motores del tamaño mecánico 180 se fabrican en una carcasa de hierro fundido.
Los cuerpos tienen una construcción tal que permite la configuración del motor con una caja de terminales ubicada en la parte superior, a la derecha o a la izquierda. Como estándar, los motores se entregan con una caja de terminales en la parte superior.
Łożyska
Los motores hasta el tamaño mecánico 180 están equipados con cojinetes interiores (ZZ o 2RS) y no requieren mantenimiento. Por el contrario, los motores del tamaño de la máquina. Los 200 están equipados con engrasadores. El lubricante se debe rellenar de acuerdo con la documentación técnica adjunta.
enfriamiento
En el motor estándar, la función de enfriamiento es realizada por un ventilador montado en el eje y cubierto por una cubierta perforada. Debido al hecho de que el ventilador está montado directamente en el eje del motor, la eficiencia de enfriamiento está muy relacionada con la velocidad de rotación del eje.
Los motores diseñados para funcionar con inversores cuyas velocidades de rotación se reducirán por debajo de 700 rev / min deben estar equipados con un sistema de enfriamiento independiente (denominado enfriamiento externo). Gracias a esta solución, la intensidad de enfriamiento del motor es constante e independiente de su velocidad de rotación.
Eficiencia de IE1, IE2, IE3
La eficiencia del motor eléctrico es la relación entre la potencia mecánica otorgada al eje del motor y la potencia eléctrica consumida por el motor. La electricidad que no se convierte en energía mecánica causa pérdidas. Para reducir estas pérdidas y aumentar la eficiencia del motor, se optimizan su diseño y materiales.
En los países de la Unión Europea, se han introducido regulaciones legales sobre la eficiencia de los motores eléctricos de baja tensión. En 2009, la Comisión Europea publicó el Reglamento (UE) 640 / 2009, también conocido como EU MEPS (Estándar de rendimiento de eficiencia mínima). El reglamento establecido:
- el objeto y alcance de los motores cubiertos por la normativa,
- niveles y clases de eficiencia (IE1, IE2, IE3, IE4),
- el método de determinación de la eficiencia en las placas de características,
- el calendario de aplicación de la directiva.
exclusiones:
- motores equipados con un controlador de velocidad variable (con inversor),
- motores frenados,
- motores a prueba de explosiones,
- motores 700rpm,
- Motores diseñados para funcionar:
• en plena inmersión en líquido,
• a altitudes sobre 4000m sobre el nivel del mar,
• a una temperatura ambiente superior a 60 ° C,
• a temperaturas ambiente inferiores a -30 ° C,
• Otros según el reglamento.
REGLAMENTO:
https://publications.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/2f6abfe6-6030-42ae-8ce5-90e0e327b8fc/language-pl
