Motoreductory - wormwielen (hoekig)

POSITIE - HOE TE CONTROLEREN

Wormwiel - transmissie-identificatie.
Op het naamplaatje wordt de wormwieloverbrenging aangegeven als "en"

Als de plaat onleesbaar is en de transmissie operationeel is, roteren we de worm om het wormwiel volledig rond te draaien. De hoeveelheid schroefrotatie per omwenteling van het scrollwiel is de verhouding. Voor grotere verhoudingen, bijvoorbeeld i = 100, kunt u bijvoorbeeld een kwartslag van het scrollwiel maken en de mate van rotatie van de schroef met vier vermenigvuldigen.

Als de gegevens onleesbaar is, en de transmissie defect is, verwijdert u de worm en wormwiel, tel het aantal tanden van de worm en de worm telling tijden.

Het tellen van de tanden op het scrollwiel is geen probleem. Het probleem ligt in het identificeren van de veelvoud aan slakken. We zullen uitleggen:
Per definitie: De spiraal van de slak is het aantal starts van de schroeflijn van de draad in elke dwarsdoorsnede loodrecht op de as van de schroef. Gemakkelijker: dit is de hoeveelheid scherpe inspringingen op het slakkenhuis (de punten op de lijn zijn gemarkeerd met een cirkel). Multipliciteit wordt getoond in de onderstaande afbeelding, waarbij elke draaiing van de draad is gemarkeerd met een andere kleur.

Als de veelvoud wordt geïdentificeerd, telt de vertaling mee vanuit de formule i = z2 / z1waar z2 - aantal wormwieltanden, z1 - slak plooi.

MOTORCONNECTOR - METINGEN

Verbinding transmissie definieert de diameter van de boring van de aandrijfas en de diameter van de kraag. Motoraansluiting bepaalt de diameter van de as en de diameter van de flens. Om versnelling kan worden aangesloten op de motoraansluiting moet overeenkomen met de motoraansluiting, wat betekent dat de boring in de tandwielkast en de motoras van dezelfde diameter en de diameter van de flenzen moeten moeten dezelfde diameter. Het gebeurt dat een versnelling met een kleinere as is uitgerust met een versnellingsopening met een graad meer, met behulp van een zogenaamde reductiemouw. Wel moet de flenzen motor noodzakelijkerwijs dezelfde diameter. Reductiehulzen worden veel gebruikt om de bestelling te versnellen.
Meting om verbindingen te identificeren:

Kacperek, een Poolse fabrikant van motorreductoren, produceert een serie MR wormwielen,
die vrij kunnen worden aangepast aan de eisen van de klant.
MR-versnellingsbakken kunnen in standaarduitvoeringen (met uitgaande as, zijflens, reactiearm) worden geproduceerd, maar ook in speciale uitvoeringen op verzoek van de klant
ongeacht de hoeveelheid.
aanpasbaarheid 
=> wersja met een schroefas gebruikt om een ​​handslinger of katrol te plaatsen;
=> wersja met dubbelzijdige aandrijfas voor seriële aansluiting van tandwielen met parallelle uitlaatopeningen;
=> koppelingsversie voor het verbinden van de tandwielkast met de motor met een torsie flexibele koppeling, zorgen voor een zachte start en uitlijncompensatie;
=> versie van uitgang gaten met een speciale vorm en metrische of inch-afmetingen;
=> wersja met een linksdraaiende schroef voor symmetrische samenwerking met de versie met de rechterschroef;
=> Viton afdichtingen bij de ingang en uitgang van de versnelling;
=> mogelijk te gebruiken synthetische olie, oliën voor specifieke werkomstandigheden, waaronder lage temperaturen, bakolie;
=> delen van tandwielen van aangepaste materialen bijv. monolithisch bronzen scrollwiel, stalen scrollnaaf, roestvrijstalen componenten etc. en andere speciale uitvoeringen op aanvraag.
MR wormwielen worden vervaardigd met de grootste precisie en met zorgvuldig geselecteerde materialen, de beste kwaliteit, wat resulteerde in een extreem hoge duurzaamheid van het hele element en zijn individuele onderdelen. Ons uitgebreide assortiment en professionele ingenieurs en technici terug is het mogelijk om de structuur van motorreductoren (wormwiel) MR aan de individuele wensen van de klant aan te passen.
Lees de bijbehorende instructies in detail voordat u transmissietandwielen gebruikt die zijn gefabriceerd door Kacperek technische documentatie. 

schroefbewerking

lichaamsbehandeling