MOTEURS ÉLECTRIQUES

La société Kacperek dispose d'une large gamme de moteurs électriques. Un immense entrepôt de moteurs électriques permet une exécution immédiate des commandes.
Nous proposons des moteurs électriques monophasés et triphasés en conception à bride et pied, ainsi que de nombreux autres, notamment:

- moteurs électriques d'une puissance de 0.06 kW à 30 kW kilowatts (des puissances plus élevées sont également disponibles sur demande);

- moteurs électriques asynchrones et synchrones;

- moteurs électriques monophasés, triphasés à courant continu;

- moteurs électriques montés sur pied et / ou bride;

- moteurs électriques avec frein. Un moteur électrique avec frein est conçu pour fonctionner dans des appareils où le mouvement indépendant du moteur sans tension n'est pas autorisé;

- moteurs électriques antidéflagrants;

- moteurs électriques inoxydables et anticorrosion;

- moteurs électriques résistants à l'eau, très poussiéreux, jusqu'à IP69K

- moteurs électriques marins pour un fonctionnement à haute / basse température;

- moteurs électriques à plusieurs vitesses;

- moteurs électriques de puissance spéciale conformes aux normes en vigueur dans les autres pays;

- moteurs électriques avec encodeur et inverseur intégrés;

- moteurs électriques pour ventilateurs, scies circulaires, pompes, autres appareils;

- moteurs électriques avec refroidissement supplémentaire. Le refroidissement externe n'est rien de plus qu'un ventilateur externe avec alimentation indépendante, qui est monté sur le moteur pour une meilleure dissipation thermique. Dans la plupart des cas, ils sont utilisés lorsque le moteur fonctionne avec un variateur, à de faibles révolutions de son propre ventilateur, l'efficacité de refroidissement est faible et le moteur commence à chauffer. Une surchauffe du moteur peut l'endommager. Le refroidissement externe est le plus souvent utilisé lorsque le régime du moteur en fonctionnement continu ou à long terme est inférieur à 700 [1 / min]. Ce n'est pas une ligne dure. Tout dépend des conditions environnementales, de la température, de l'humidité, de la poussière, des conditions du bâtiment (circulation d'air) et de la charge. Dans certains cas particuliers, même les moteurs à 8 pôles (environ 700 [1 / min]) sont équipés d'un ventilateur externe. Tout dépend de la température du moteur pendant le fonctionnement.
Notre offre comprend le refroidissement à l'étranger, sur lequel nous pouvons construire pratiquement n'importe quel moteur. Ils disposent en standard d’une alimentation 230V ou 400V (autres tensions sur demande). Veuillez noter que lorsque vous travaillez avec l'onduleur, le refroidissement externe doit être connecté indépendamment.
Nous proposons également des moteurs hydrauliques.

Paramètres de base des moteurs que nous proposons:

Classe d'isolation
Tous les moteurs présentés utilisent une isolation de classe F (température de fonctionnement jusqu’à 155 ° C).
Tous les moteurs à puissance non fractionnée ont des capteurs de température intégrés dans les enroulements qui, en utilisant le bon commutateur électromagnétique, permettent au moteur de s'éteindre automatiquement en cas de dépassement de la température admissible de l'enroulement.
Les moteurs de taille 160 et supérieurs sont équipés d'un capteur PTC
Le système d'isolation de ces moteurs leur permet d'être alimentés par un convertisseur de fréquence (onduleur).

Degré de protection
Les moteurs proposés ont un degré de protection IP55 conforme à EN 60034, ce qui signifie qu'ils résistent à la pénétration de poussière dans des quantités nuisibles à leur travail et au débit de l'eau provenant de toute direction.

Moteur construction
Les moteurs mécaniques 160 sont dans des boîtiers en aluminium. À leur tour, les moteurs de la taille mécanique 180 sont fabriqués dans un boîtier en fonte.
Les corps ont une construction qui permet la configuration du moteur avec une boîte à bornes située en haut, à droite ou à gauche. Les moteurs sont livrés en standard avec une boîte à bornes en haut.

Łożyska
Les moteurs jusqu’à la taille mécanique 180 sont équipés de roulements intérieurs (ZZ ou 2RS) et ne nécessitent aucun entretien. En revanche, les moteurs de la taille de la machine. Les 200 sont équipés de graisseurs. Le lubrifiant doit être ajouté conformément à la documentation technique jointe.

refroidissement
Dans le moteur standard, la fonction de refroidissement est assurée par un ventilateur monté sur l’arbre et recouvert d’un capot perforé. Étant donné que le ventilateur est monté directement sur l'arbre du moteur, l'efficacité du refroidissement est étroitement liée à la vitesse de rotation de l'arbre.
Les moteurs conçus pour fonctionner avec des onduleurs dont les vitesses de rotation seront abaissées au-dessous de 700 tr / min doivent être équipés d'un système de refroidissement indépendant (dit refroidissement externe). Grâce à cette solution, l’intensité de refroidissement du moteur est constante et indépendante de sa vitesse de rotation.

Efficacité de IE1, IE2, IE3
L'efficacité du moteur électrique est le rapport entre la puissance mécanique donnée à l'arbre du moteur et la puissance électrique consommée par le moteur. L'électricité qui n'est pas convertie en énergie mécanique provoque des pertes. Pour réduire ces pertes et augmenter l'efficacité du moteur, sa conception et ses matériaux sont optimisés.
Dans les pays de l’Union européenne, des dispositions légales concernant l’efficacité des moteurs électriques à basse tension ont été introduites. Dans 2009, la Commission européenne a publié le règlement (UE) 640 / 2009, également connu sous le nom de EU MEPS (Minimal Efficiency Performance Standard). Le règlement établi:
- l'objet et la portée des moteurs couverts par la réglementation,
- niveaux et classes d'efficacité (IE1, IE2, IE3, IE4),
- la méthode de détermination de l'efficacité sur les plaques signalétiques,
- le calendrier de mise en œuvre de la directive.
exclusions:
- moteurs équipés d'un variateur de vitesse (avec inverseur),
- moteurs freinés,
- moteurs antidéflagrants,
- moteurs 700rpm,
- moteurs conçus pour fonctionner:
• en immersion totale dans un liquide,
• à des altitudes supérieures à 4000m au-dessus du niveau de la mer,
• à une température ambiante supérieure à 60 ° C,
• à des températures ambiantes inférieures à -30 ° C,
• autre selon le règlement.

RÈGLEMENT:
https://publications.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/2f6abfe6-6030-42ae-8ce5-90e0e327b8fc/language-pl

CONTACT

Succursale à Varsovie tel: (22) 632-24-45
Succursale à Łomianki, téléphone: (22) 751-99-39
kacperek@kacperek.pl

Le service des ventes travaille chez 7.00-15.30.

Il est possible de retirer les commandes de la succursale de Łomianki en dehors des heures de bureau du service des ventes, après accord préalable avec le commerçant chargé de la commande. Aucun accord préalable ne peut avoir pour conséquence que les marchandises ne soient pas prêtes à être retirées.

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