Opis
Los manguitos de reducción se utilizan para reducir el diámetro del tornillo en la caja de engranajes para que coincida con el diámetro más pequeño (que el diámetro del orificio de la caja de engranajes) del diámetro del eje del motor.
El manguito de reducción reduce la apertura del tornillo en la caja de cambios o, si se ve desde el otro lado, aumenta el diámetro del eje del motor.
Esto permite adaptar el motor a la transmisión de forma fácil y económica, evitando el mecanizado en los casos en que el diámetro del eje del motor y el diámetro del orificio de la transmisión son diferentes.
El casquillo normalmente se monta en el eje del motor y se bloquea con una cuña.
Las camisas de reducción tienen dimensiones estándar que corrigen (reducen) el diámetro del agujero del engranaje en un tamaño mecánico:
11mm / 9mm (desde tamaño 63-11mm a tamaño 56-9mm)
14mm / 11mm (desde tamaño 71-14mm a tamaño 63-11mm)
19mm / 14mm (desde tamaño 80-19mm a tamaño 71-14mm)
24mm / 19mm (desde tamaño 90-24mm a tamaño 80-19mm)
28mm / 24mm (de 100 / 112-28mm a 90-24mm)
38mm / 28mm (de 132-38mm a 100 / 112-28mm)
