ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Mechanische TW-Variatoren sind stufenlos verstellbare Reibradgetriebe, die zur sanften Regulierung der Motordrehzahl verwendet werden.
Das Funktionsprinzip des mechanischen Variators TW ist analog zu dem Funktionsprinzip eines typischen Planetengetriebes. Der Unterschied liegt in der Möglichkeit, die radiale Position der Satellitenschüsseln zu ändern, was eine variable Geschwindigkeit ihres Rollens entlang der stationären Kronenbahn bewirkt. Die Änderung der Geschwindigkeit des Wegrollens der Scheiben beeinflusst die Änderung der Geschwindigkeit ihres Jochs, das mit der Abtriebswelle verbunden ist.
Beim Abrollen reiben die Kegelscheiben zwischen den gegen sie drückenden Scheiben der Mittel- und Kronenbahnen. Die Drehzahlregelung mit dem Drehknopf ist nur bei laufendem Motor erlaubt. Ein Versuch, die Position der Scheiben im Stillstand zu verändern, führt zu deren bleibender Verformung und damit zur Beschädigung des gesamten Variators.
Das kompakte Gehäuse der mechanischen Variatoren - Aluminium oder Gusseisen - und die IEC-Standard-Motoranschlüsse ermöglichen den Anschluss an alle Arten von Elektromotoren und Getrieben.
Durch die Kombination von Variatoren mit entsprechenden Reduzierstücken können wir sehr große Drehzahlbereiche erreichen.
Der große Vorteil der Variatoren ist, dass dank des Multiturn-Einstellknopfes die gewünschte Abtriebsdrehzahl sehr genau eingestellt werden kann. Die Drehzahlregelung mit dem Drehknopf ist nur bei laufendem Motor erlaubt.
Die Variatoren sind in sieben Größen erhältlich.
Leistungsbereich von 0,12 bis 7,5 kW.
Verfügbare IEC-Flansche: 63B5, 71B5, 80B5, 90B5, 100 / 112B5 und 132B5.
